標(biāo)志rcz前驅(qū)還是后驅(qū)

標(biāo)致RCZ 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

標(biāo)致RCZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的汽車。標(biāo)致rcz是標(biāo)致旗下的一款跑車，這款車的軸距為2612毫米，長(zhǎng)寬高分別是4287毫米，1845毫米，1362毫米。這款車全系都使用了1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

rcz的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有163馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

6at變速箱的可靠性耐用性要比雙離合變速箱更好，并且6at變速箱的平順性也要比雙離合變速箱更好。

標(biāo)致RCZ的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

法系車是比較喜歡使用扭力梁懸架的，法國(guó)的工程師是很會(huì)調(diào)校扭力梁懸架的，很多法系運(yùn)動(dòng)型汽車的后懸架都會(huì)使用扭力梁。

扭力梁懸架是一種很常見的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的。

扭力梁懸架的體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

并且使用扭力梁懸架還可以降低成本。

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