歐美汽車和國產(chǎn)汽車的區(qū)別

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

國產(chǎn)車：指中國人設(shè)計(jì)的車，是中國人設(shè)計(jì)并制造的車，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車，中國人品牌的車。進(jìn)口車：是在國外生產(chǎn)的原裝車，原封不動(dòng)進(jìn)入中國市場賣給消費(fèi)者的，進(jìn)口車的所有技術(shù)、材料都是國外原廠的。

經(jīng)常在一些 XX 說車之類的短視頻號(hào)，以及一些自媒體的文章里，看到把國產(chǎn)汽車等同于自主品牌汽車。這種常識(shí)性錯(cuò)誤不僅自媒體經(jīng)常犯，一些專業(yè)媒體也會(huì)犯。前幾天某中央經(jīng)濟(jì)類大報(bào)的評(píng)論文章標(biāo)題，也把國產(chǎn)汽車的概念搞混了。

其實(shí)，市場上銷售的汽車，從原產(chǎn)地來看，只有兩種。一種是國產(chǎn)汽車，一種是進(jìn)口汽車。自主品牌車企生產(chǎn)的汽車是國產(chǎn)汽車，合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車是國產(chǎn)汽車，特斯拉在上海的獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)的汽車，也是國產(chǎn)汽車。

過去幾年，本人先后寫過三篇文章來普及汽車基本知識(shí)。2015 年 7 月 21 日，本人發(fā)表過一篇一錘定音：新能源汽車基本知識(shí)亟需普及。針對(duì)新能源汽車存在的一些誤區(qū)進(jìn)行解讀。2017 年 11 月 27 日，又發(fā)表了一篇一錘定音，標(biāo)題是：普及汽車基本知識(shí)迫在眉睫，免得以其昏昏使人昭昭。針對(duì)媒體上普遍存在的一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)進(jìn)行澄清。今年 2 月 19 日，又發(fā)了一篇一錘定音，標(biāo)題是：普及汽車基本知識(shí)需要堅(jiān)持不懈。

今天這一篇算是第四篇了。普及汽車基本知識(shí)，是一項(xiàng)長期的任務(wù)，必須堅(jiān)持不懈進(jìn)行下去。否則，一些半瓶子咣當(dāng)?shù)拿襟w人，真的是在誤人子弟，會(huì)把消費(fèi)者引到糜子地里。

國內(nèi)生產(chǎn)的汽車都是國產(chǎn)汽車根據(jù)國際通行的原產(chǎn)地規(guī)則，只要是在中國境內(nèi)生產(chǎn)的汽車，不管是自主品牌廠家生產(chǎn)的，還是中外合資企業(yè)或者外商獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)的，都是國產(chǎn)汽車。

吉利、長城、紅旗生產(chǎn)的汽車是國產(chǎn)汽車，北京現(xiàn)代、上汽大眾、廣汽本田、長安福特生產(chǎn)的也是國產(chǎn)汽車。

把自主品牌汽車稱之為國產(chǎn)汽車，混淆了產(chǎn)地和品牌兩個(gè)基本概念。國產(chǎn)汽車對(duì)應(yīng)的是進(jìn)口汽車，和品牌沒有關(guān)系。

目前國內(nèi)市場銷售的汽車，用產(chǎn)地來區(qū)分，只有兩種，一種是國產(chǎn)汽車，一種是進(jìn)口汽車。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每月發(fā)布的汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，就是國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)。而公安部發(fā)布的汽車上牌數(shù)據(jù)，包括國產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車。中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)屬于工業(yè)統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)來源于中國境內(nèi)的汽車企業(yè)。嚴(yán)格來說，中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)就是國產(chǎn)汽車統(tǒng)計(jì)。

不存在什么國產(chǎn)品牌一說一些媒體把自主品牌稱作國產(chǎn)品牌，混淆了產(chǎn)地和品牌兩個(gè)不同范疇的概念。

從狹義的觀點(diǎn)看，品牌就是注冊商標(biāo)，在哪個(gè)國家注冊的商標(biāo)就屬于哪個(gè)國家的品牌，而不管擁有這個(gè)品牌的企業(yè)產(chǎn)權(quán)屬于誰。吉利汽車收購了沃爾沃轎車百分之百的股權(quán)，沃爾沃依然是屬于瑞典的品牌，因?yàn)樗淖缘卦谌鸬洹?p>如果簡單地來區(qū)分，汽車品牌也可以分為國內(nèi)品牌和國外品牌。凡是在國內(nèi)注冊的品牌就是國內(nèi)品牌，凡是在國外注冊的品牌就是國外品牌，而不管它的產(chǎn)地在哪里。