三缸別克英朗怎么樣?

2024-11-12 16:58:02 作者:資訊小編
三缸別克英朗查成交價|參配|優惠政策)怎么樣?

前幾年別克英朗曾經榮登轎車銷量榜的冠軍,能夠力壓大眾朗逸查成交價|參配|優惠政策),日產軒逸查成交價|參配|優惠政策)的銷量王,別克英朗的產品力無出其右。但是在匹配三缸發動機之后,別克英朗的銷量可以說是一落千丈,雖然依舊有過萬的月銷量水平,但是和剛剛換代時候的輝煌成績相比,確實暗淡了不少。

選三缸別克英朗的人,估計一般都是看上它的外觀了,運動中又帶著一些大氣。畢竟看臉的社會,既然買了車,就要考慮開出去要有面子。不懂車的人會對這車高看一眼:

1、英朗外觀雖然漂亮,但是內飾還是一股子美國車味道,硬塑料充斥著全車,給不了人高擋的感覺。后期異響免不了。不過方向盤用料厚實,再加上鍍鉻裝飾條的設計,顯得比較運動;

2、英朗在實用舒適性的設計上,遠遠不及日本車來得人性化。全系后排座椅沒有后中央扶手盒,也沒有中央頭枕,這一點讓其家用車的定位大打折扣;

3、新英朗軸距2640mm,數據雖然一般,但空間不算緊湊。只是后排坐墊較短,營造出空間的寬敞。好在支撐性還不差。中央雖有凸起,但設計有一定的斜度,但也不能改變中間乘客乘坐的窘迫感;

4、動力是除了內飾外,另一個新英朗被吐槽較多的地方。因為英朗全系都是三缸機。兩款三缸機分別是1.0T和1.3T,1.0T匹配6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱,震動外動力較弱也是英朗的一個硬傷;18T車型使用1.3T搭載6擋手自一體變速箱,最大功率為120KW,最大扭矩為230NM。省油的同時動力還算夠用。再加上較沉的方向,和同級別里旱見的多連桿后懸掛,英朗18T車型甚至多了一點運動的感覺;總之新英朗外觀好看既有面子又有里子,一些小缺點不必計較,十萬塊要什么自行車。這車賣的好不是沒有道理的。

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