先離合后剎車(chē)是大忌，停車(chē)先踩離合還是剎車(chē)

剎車(chē)前離合是大忌。不是絕對(duì)的。其實(shí)開(kāi)車(chē)要看情況，不能死腦筋。對(duì)于急剎車(chē)來(lái)說(shuō)，這確實(shí)是一個(gè)大忌，因?yàn)闀?huì)增加車(chē)的剎車(chē)距離；但如果此時(shí)車(chē)速較慢，留后剎車(chē)的先例可以很好的防止汽車(chē)熄火。所以一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，應(yīng)該先踩剎車(chē)減速，再踩離合器剎車(chē)。低速時(shí)，應(yīng)先踩離合器切斷動(dòng)力，再踩剎車(chē)。

急剎車(chē)

很多人認(rèn)為駐車(chē)制動(dòng)應(yīng)該先踩離合，切斷動(dòng)力，這樣制動(dòng)會(huì)更有效。畢竟駕校教練就是這么教的。但本質(zhì)上，如果你以更快的速度踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很快怠速，氣管的真空度會(huì)降低，真空助力器的輔助力也會(huì)大大降低。

也就是說(shuō)，如果你踩下離合器，然后剎車(chē)，汽車(chē)就會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。如果此時(shí)踩剎車(chē)，汽車(chē)會(huì)劇烈抖動(dòng)，汽車(chē)的慣性和剎車(chē)距離都會(huì)增大。所以應(yīng)該先踩剎車(chē)，等車(chē)速降到接近停止時(shí)再踩離合器。這是預(yù)測(cè)制動(dòng)，應(yīng)該是平穩(wěn)的。養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣也可以為突發(fā)情況做好準(zhǔn)備。

低速制動(dòng)

當(dāng)汽車(chē)以20-40英里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，踩下離合器然后剎車(chē)可以防止汽車(chē)熄火。想想考駕照時(shí)的感同身受，也是教練這么教你的原因。相反，如果先踩剎車(chē)再踩離合器，此時(shí)汽車(chē)無(wú)疑會(huì)熄火，所以說(shuō)“先離合后剎車(chē)”并不絕對(duì)。

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