全新大眾途銳值得買嗎?
途銳(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為大眾品牌的旗艦城市suv,作為一款原汁原味的德國沃爾夫斯堡的進口車型,大眾途銳的產(chǎn)品力自然是沒的說,無論從空間、舒適性、動力表現(xiàn)、四驅(qū)能力、外觀、性價比等多個方面都有獨到之處。實際上途銳一直是我曾經(jīng)考慮入手的幾個城市suv之一,曾經(jīng)做過深度的試駕,我考慮過其他的幾輛車是q7、x5,a6 allroad。
1、動力
現(xiàn)在,如果你想要購買一輛帶有3.0t渦輪增壓發(fā)動機、采埃孚的8at變速箱的城市suv,自然有很多選擇,但是,如果途銳絕對是性價比非常高的,0-100的加速成績只有5.9s,一腳油門,短暫的思考以后,瞬間的加速感真的很上頭。之所以要思考,主要是因為途銳3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策).0t的低速油門調(diào)教的真的是太輕柔了,渦輪介入以后才能爆發(fā)。高速行駛時v6的渾厚感真的很讓人回味,有一種繼續(xù)踩的沖動。當然,途銳還有基于大眾ea8882.0t渦輪增壓發(fā)動機版本,匹配的仍然是采埃孚的8at,而加速成績也只有6.8s,有一點比較奇怪就是2.0t的這個版本起步要比3.0t更沖,油門調(diào)教很敏感。不過這款直列四缸的聲音就很不美麗。當然不得不說,途銳在動力方面是絕對的性能控。而采埃孚的8at也是一款比較經(jīng)典的變速箱,換擋平順,支持連續(xù)降檔,極限情況下可以從8檔連降5個檔位直降到3檔,總體上看,技術(shù)成熟、穩(wěn)定、平順,油耗表現(xiàn)也非常好。
2、空間
途銳是大眾的頂級旗艦suv,但是并不是最大的,最大的那個是途昂(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),有7座版本,雖然尺寸上比不上途昂,但是作為尺寸為4878*1984*1717的車身,空間自然不成為問題,實際上,我認為,目前7座城市suv實在是一個雞肋,第三排座椅并不能支撐長時間乘坐,舒適性一般,當然,途昂的第三排還不錯,但是第三排給誰座?孩子還是老人?一旦被追尾,安全性如何保證?而且第三排坐人時,后備箱空間就非常有限,因此,如果有7座需求,還是老老實實買一個mpv更香。
3、舒適性
途銳全系標配空氣懸掛,韌性十足,舒適性真的很好,雖然說這個空氣懸掛會導致路感有一定程度的降低,但是,由于途銳前后多連桿懸架,支撐力和舒適性有比較好的兼顧,整車隔音很好,關(guān)上車窗,整個世界都安靜了。不足就是座椅還是一貫的大眾味道,包裹性一般,后排有點偏硬。方向盤、油門、剎車稍微有點重,別問我為什么這樣說,因為這是我家領(lǐng)導說的。
4、四驅(qū)
大眾途銳的四驅(qū)名字叫做4motion,實際上就是基于機械托森差速器的全時四驅(qū),利用渦輪蝸桿自鎖原理實現(xiàn)前后軸動力分配,實際上這款機械托森最大的優(yōu)勢就是反應迅速,可承受較大的扭矩,但是缺點也很明顯,那就是不能完全鎖定,最大只能鎖定80%的動力,這就會導致動力流失,而現(xiàn)款的途銳有沒有前后軸差速鎖,只能依靠edl電子限滑,總體上看,這是一款偏向于公路行駛的城市suv,可能有人會說,很多硬派越野車也會選用托森,怎么能說越野能力不行,實際上,硬派越野車為了增加脫困能力要么會額外的增加中央差速鎖,要么就會增加后橋差速鎖,單獨靠托森去越野,只能算是差強人意。
5、外觀、內(nèi)飾
外觀就是見仁見智了,我是比較喜歡大眾的家族前臉,特別是2020款 3.0tsi 銳尊版的那款熏黑的前臉再匹配熏黑輪轂,真的很有范兒。全系標配的led大燈各項功能完備,而全led的尾燈飽滿、圓潤,質(zhì)感十足,雖然不是奧迪的燈廠,不過簡約、豪華感十足。
內(nèi)飾方面有很多要吐槽的地方,做工的塑料感太強了,方向盤和高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的沒啥區(qū)別,駕駛位12.3英寸的全液晶儀表盤支持主題的自由切換、全屏幕導航投射,帶來另一種不同于奧迪的沉浸式的虛擬體驗。
當然,最搶眼的還是那個15.3寸中控大屏,大眾的discover premium車機互聯(lián)系統(tǒng)功能齊全,反應迅速,支持導航、娛樂以及carplay、carlife等手機互聯(lián)功能,但是和奧迪的帶有觸控反饋的沒法比,也許是為了這個超大的中控大屏,內(nèi)飾的腰線彎曲比較明顯,有點不和諧。6、為什么選途銳?
如果你想選擇一款3.0t 、8at、全時四驅(qū)、空氣懸掛的舒適性、動力性、穩(wěn)定性十足的城市suv,實際上選擇余地并不大,前面說了,大眾途銳、奧迪Q7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、寶馬X5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、奔馳GLE(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)算是同價位同級別的幾個選擇,而大眾途銳和其他幾款車型相比,最大的優(yōu)點就是性價比,要面子還是要里子,很多務實的車主自然會明智的選擇途銳。
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