為什么有些二手車才開了一兩年就賣了？

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(106條)

這幾年身邊想買二手車的朋友越來越多，實際上考慮到性價比的問題，我個人也是傾向于之后換二手車的。汽車雖然說也是機器，但是生命周期比一般的電子產品要長很多年，所以買新不買舊這點上汽車不具有代表性。不過說來奇怪，陪朋友看了那么多次的二手車，我發現奔馳寶馬奧迪這類豪華品牌的二手車輛往往車齡都比較短，三年內的車很多。開了3年不到的車就急匆匆地賣掉，是豪華品牌車主都有錢任性嗎？據我所知不是的，今天分享一些我曾親身遇到的一些一兩年的豪華車就賣掉的經歷。1.泡水車

去年廣東暴雨，很多媒體人都提醒了消費者最近很容易買到泡水車。實際上，泡水車也算是二手車市場上比較細分的一個產業鏈，就南京而言，每年也會淹個一次，很多地勢較低排水不是很好的小區總會遭殃。這時候二手車商會和保險人員聯系，和車主溝通要不要把車輛處理掉，這其中不乏一些車齡很短的豪華品牌。

不過一般專做這類生意的二手車商，并不會把這些泡水車整備齊全當作準新車售賣，因為短時間內車輛太多，整備周期和售賣周期過長，資金回籠成了大問題。他們一般會簡單整備之后讓車輛能正常行駛即可，也會和買家說明這是泡水車，價格也遠低于市場價。這種周瑜打黃蓋的生意無可非議，車主其實也不需要太多擔心。但是下面一種情況，可能比批量出現的泡水車更容易出現貓膩。2.大事故車

朋友的修理廠前段時間拖來了一輛剛提車3個月的卡宴，車主夜里開長途分神出了事故。萬幸人無大礙，但前排所有氣囊全彈出來，車輛受損情況可想而知。這個車主選擇把車修好以后繼續開，但是我們試想一種可能。首先這輛車因為太新，殘值很高所以達不到報廢標準，車主又心有余悸不想再開了選擇賣掉。重賞之下必有勇夫，后市場的能人比大家想象中的多多了，搖身一變成為美女一手車。相比于調表之類的小問題，這種情況才叫啞巴吃黃連。3.突發經濟狀況型

對于很多生意人來說，遇到經濟上的變數比普通人更大。開豪華品牌的未必都是富可敵國的商界大佬，為了充門面買豪華品牌的中小企業老板才是大多數。今年上半年各行各業都遇到大的打擊，面對意料之外的變數，他們比旱澇保收的打工人更加焦頭爛額，很多老板們為了發工資，交房租維持運營，那輛充門面的車第一個被賣毫不意外。4.買得起用不起

之所以經常和大家分享用車成本，就是希望更多的人能理智選擇適合自己的車輛。盡管迫于市場壓力，降價打骨折售賣的豪華品牌車型也司空尋常。30萬以內能搞定的入門級豪華品牌實在太多了，但是同等價位下咱們不談配置和性價比，單算將來的用車維修成本，豪華品牌也比普通品牌高出30%到100%。打腫臉充胖子買豪華品牌，真的不如買輛普通品牌皮實耐造。5.家庭結構發生變化需要換車

這也是一種常見情況，身邊一個開尚酷（查成交價|參配|優惠政策）的哥們就是，好不容易軟磨硬泡買了輛喜歡的小車。但是第二年媳婦懷孕生娃，還是對雙胞胎，無奈忍痛割愛賣了那輛才2萬公里的尚酷換了輛中型suv。雖然尚酷算不上豪華車，但是這種現象也是匆忙換車中比較常見的一種。不過咱們是男人嘛，為了家庭放棄一點點個人利益，應該的。

以上就是我所知道的開了一兩年的新車就要賣掉的例子，當然其中也不乏就是有錢任性開了幾天不喜歡要換車的。如果你認識這樣的哥們，請帶我認識一下，我也想和他交朋友。