梅賽德斯·奔馳Vision Van Concept發(fā)起了adVANce Initiative

2024-10-17 19:38:03 作者：資訊小編

梅賽德斯-奔馳面包車的負(fù)責(zé)人Volker Mornhinweg今天在斯圖加特的面包車創(chuàng)新園區(qū)發(fā)表演講，稱他們公司在今年前6個月取得了最好的成績。他們認(rèn)為這是他們卡車部門向前發(fā)展的戰(zhàn)略平臺。

Mornhinweg補(bǔ)充道，為了使梅賽德斯-奔馳面包車能夠在不斷變化的行業(yè)中保持重要地位，他們正在調(diào)整“梅賽德斯-奔馳面包車走出去”的戰(zhàn)略，不僅涵蓋其產(chǎn)品，還將開拓新的國際市場。他解釋說，現(xiàn)在公司的重點(diǎn)不僅包括工具，還包括完整的價值鏈和客戶的商業(yè)環(huán)境。現(xiàn)在，他們提供數(shù)字時代的運(yùn)輸解決方案，使貨車成為“智能、互聯(lián)的車輪數(shù)據(jù)中心”。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，該公司將在5年內(nèi)投資5億歐元，并成立一個新的組織部門。這些動作在貨車領(lǐng)域是前所未有的。

確定未來的客戶需求

梅賽德斯-奔馳adVANce是公司的戰(zhàn)略適應(yīng)系統(tǒng)，它考慮到了快速發(fā)展的客戶需求。包括食品和日用品行業(yè)蓬勃發(fā)展的在線業(yè)務(wù)，這兩個行業(yè)都使人們對當(dāng)天甚至同一小時送貨的需求增長。城市化是另一個持續(xù)的趨勢。據(jù)估計，到2030年，三分之二的世界人口將是城市居民。顯然，必須以更快、更高效的方式滿足日益增長的交通需求，而這種方式對環(huán)境尤其有利。

專注于三個主要創(chuàng)新領(lǐng)域：高級

奔馳的推進(jìn)計劃強(qiáng)調(diào)了Vision Van的三個主要創(chuàng)新領(lǐng)域：(1)融入物聯(lián)網(wǎng)；(2)基于硬件的創(chuàng)新交通行業(yè)解決方案；(3)按需運(yùn)送人員和貨物的新出行理念。

奔馳Vans將卡車融入物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略包括整合創(chuàng)新的智能卡車技術(shù)，從而提高效率。這將是數(shù)字價值鏈的焦點(diǎn)。將關(guān)注相關(guān)應(yīng)用和連接解決方案(digital @ vans)。卡車遠(yuǎn)程信息處理單元的發(fā)展就是一個例子。該單元將用于收集、處理和向交付經(jīng)理發(fā)送關(guān)于交付行程狀態(tài)和實(shí)時裝載位置的信息。通過這種方式，可以進(jìn)行集中、高效和即時的車隊(duì)監(jiān)控。

還有一個主要是效率和服務(wù)車輛工具管理相關(guān)的應(yīng)用，比如商家的移動工場。即將推出的集成系統(tǒng)解決方案將允許完全自動訂購特定零件，并在一夜之間加快采購速度。貨車的集成智能庫存系統(tǒng)將為這些流程提供便利，而庫存評估、人工訂購零件、要求商家配備車輛等中間步驟都可以跳過。

第二個重點(diǎn)創(chuàng)新領(lǐng)域是基于硬件的交通行業(yè)解決方案的調(diào)整(solutions @ vans)。梅賽德斯-奔馳卡車正在為包裹運(yùn)送卡車開發(fā)空間自動化系統(tǒng)。在居民區(qū)送包裹時總是要求送貨員將裝載的包裹重新排列十次(平均180次左右)，所以每停一次大概需要三到四分鐘。與網(wǎng)絡(luò)集成的創(chuàng)新貨艙解決方案將加快裝卸速度，提高整體流程效率。

一站式裝載(同時裝載所有預(yù)先選擇的包裹)大大減少了配送中心的裝載時間和車輛停機(jī)時間。在卸貨過程中，你也可以幫助配送員，因?yàn)橄到y(tǒng)會顯示準(zhǔn)確的裝載配置，然后系統(tǒng)會根據(jù)配送目的地在合適的配送時間識別正確的包裹。梅賽德斯-奔馳Vans團(tuán)隊(duì)還專注于開發(fā)集成的自主交付系統(tǒng)，包括無人機(jī)和自動化機(jī)器人。

在與許多合作伙伴的合作中，這家總部位于斯圖加特的公司關(guān)注的第三個創(chuàng)新領(lǐng)域是與按需運(yùn)輸貨物和人員相關(guān)的新移動概念(mobility @ vans)。

預(yù)計未來的智能出行概念將創(chuàng)造新的公共交通機(jī)會，例如通過拼車系統(tǒng)在高峰和非高峰時段實(shí)現(xiàn)更快、更高效的個人客運(yùn)。未來的智能科技網(wǎng)絡(luò)也將改善和提高最后一公里的運(yùn)輸效率。梅賽德斯-奔馳Vans還通過開發(fā)新的租賃、租賃和共享概念進(jìn)行了開創(chuàng)性的工作，所有這些都是為van客戶不斷發(fā)展的需求而優(yōu)化的。

純電動“遠(yuǎn)景面包車”面包車的研究，可以實(shí)現(xiàn)高效創(chuàng)新的最后一公里配送。

梅賽德斯-奔馳面包車提供令人興奮的新的綜合解決方案，以滿足最新的客戶需求。它被稱為“視覺范式”范式研究，它是在adVANce initiative中概念化的。這種純電動貨車結(jié)合了一系列創(chuàng)新系統(tǒng)，用于城市和郊區(qū)的最后一英里交付。這是世界上第一輛數(shù)字化促進(jìn)從配送中心到收貨人的所有相關(guān)流程和人員聯(lián)網(wǎng)的卡車。這也是歷史上第一輛擁有全自動貨位并配備送貨無人機(jī)的卡車。這將使相關(guān)的包裹遞送公司能夠停在居民區(qū)，除了常規(guī)的人工遞送外，還可以進(jìn)行多次自動無人機(jī)遞送。從而使得遞送任務(wù)更加方便和省時。它還為最終客戶提供了新的機(jī)會，包括指定準(zhǔn)確交付時間的能力。奔馳Vans預(yù)測，Vision Van的部署可以將最后一公里的效率提高50%。貨車的75千瓦發(fā)動機(jī)的續(xù)航能力在80到270公里之間，取決于具體的應(yīng)用。遠(yuǎn)景面包車就不用說了，可以做到零排放的活動。

Volker Mornhinweg解釋說，奔馳Vision廂式車代表著明天的廂式車，其智能自動化系統(tǒng)鏈接了整個過程，從裝載到公路運(yùn)輸再到接收。送貨員的工作變得更輕松，顧客的等待時間大大減少。

Mornhinweg還指出，Vision Van的電力驅(qū)動系統(tǒng)使當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)行沒有排放，非常安靜。所以即使受交通限制，深夜也能繼續(xù)在市區(qū)和居民區(qū)跑。這為梅賽德斯-奔馳廂式車客戶提供了向其客戶提供新服務(wù)的機(jī)會。

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