斯柯達憑借Vision RS推動Rapid高端市場

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巴黎車展的汽車由1.5升TSI裝置提供動力，可提供150馬力的功率。它配備了一臺75kW電機(102馬力)和一臺汽油發動機，總輸出功率為245馬力。在C級轎車的兩廂車中，這意味著0-100 km/h的時間為7.1秒，而80-120 km/h的時間為8.9秒，這足以讓斯柯達推出這款插電式混合動力汽車(PHEV)，并帶有生動的“RS”徽章。

當然，讓Vision RS成為插電式混合動力汽車的整個目的是提供一些優于性能數據的生態統計數據。所以斯柯達的概念車只排放33g/km的CO2，僅用電就能行駛70km。在13kWh鋰離子電池的幫助下，它可以在公共充電站通過電纜充電2.5小時，從而實現這一目標。

該車展示了一款新型Rapid的預覽，旨在能夠與遠處的穩定器大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）站在一起，并用xirallic crystal閃亮的白色油漆完成裝飾，使Vision RS略顯藍色。油漆中的有機成分會反射熱量，從而降低車內溫度。白色的表面與許多炭黑元素形成鮮明的對比，而Vision RS擁有運動風格的前格柵和護板外觀，以突出其性能。

斯柯達表示，Rapid的生產將基于奧迪ag廣泛使用的“MQB0”平臺，生產PHEV RS。Rapid使用的其他發動機(長4356毫米，比其前身大50毫米)將包括1.0升和1.5升TSI汽油裝置。老款Rapid Spaceback的后備箱空間增加了25升，達到了440升的峰值，而新一代Rapid將不再銷售慢速Liftback車型。

還有別的嗎？

有趣的是，斯柯達概念車的健康精神不僅與PHEV動力系統有關，還與內飾有關——因為它使用純素食和可持續材料使駕駛室成為綠色(就意識形態而言，不一定是顏色)。比如阿爾坎塔拉浮動座椅的上部采用了100%回收聚酯制成的碳纖維面料，側座掛著捷克國旗。墊子由Pinatex制成，pina tex是一種從菠蘿樹葉中提取纖維制成的紡織品。