長安歐尚X7的性能怎么樣及其整體簡介

長安歐尚X7 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(93條)

此前，我們剛剛進行了長安歐尚全新緊湊型SUV——長安歐尚X7（查成交價|參配|優惠政策）的首次試駕。良好的動力輸出和良好的懸掛振動過濾給了我們高度的好感。有朋友會問：它在高速下表現如何？今天就來測試一下，看看它在公路路段和性能測試中的表現如何。

文章開頭，我們有必要先熟悉一下長安歐尚X7的“硬件系統”。動力方面，該車搭載1.5TGDI全鋁發動機，最大功率178馬力(131千瓦)/5500轉，最大扭矩265牛米/1450-4500轉，符合國六排放標準。與之匹配的是長安汽車英國R 中心。懸架結構為：前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

在中高速狀態下，最初進入高速公路時，其提速能力尚可。即使是1.5T的發動機，在同級別中表現也中規中矩。長安歐尚X7在發動機轉速突破3000rpm后，可以立即進入急加速狀態，融入高速公路的車流中。

加速超車還是要踩的。把油門踩到底還是可以“擠”出一些加速能力的。當然，為了保險起見，在加速超車時也要預留一定的提前量。

它的底盤性能一如既往的穩健，即使在高速行駛的時候也不會有晃動過度或者重心不穩的感覺，整體感覺非常扎實。

在噪音控制方面，它的表現也符合預期。高速時，大部分噪聲來自a柱附近的風噪和部分輪胎噪聲。高速行駛時，其轉速基本維持在2000-2500轉，發動機噪音尚可。當然，如圖所示，它的噪音在100km/h的速度下還是比較小的，而當速度達到120km/h，轉速達到2500rpm，那么發動機的噪音就會更加明顯，風噪會變得特別強烈。

那是關于長安歐尚X7性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。