斯巴魯翼豹2.0R Sport的性能怎么樣及其整體簡(jiǎn)介

2024-10-17 09:12:04 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

“驚呆了”這是我第一次看到十代斯巴魯翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)的表情。以前外表犀利，個(gè)性十足的豹子是怎么變得如此溫順謙和的？斯巴魯是不是也想走低調(diào)的平民路線？說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)。先說(shuō)斯巴魯和豐田的合作。

在大眾化、世俗化盛行的今天，越來(lái)越多的汽車(chē)廠商將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到小排量、低能耗、大眾化的經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)領(lǐng)域。斯巴魯作為日本的小廠，也希望順應(yīng)這一趨勢(shì)，搶奪更多的市場(chǎng)份額，于是他們與擁有豐富經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的豐田合作，吸收豐田生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的理念，結(jié)合斯巴魯引以為傲的動(dòng)力和操控系統(tǒng)，最終推出了這款被車(chē)迷稱(chēng)為最“離經(jīng)叛道”的第十代翼豹。

可能就是我們太注重權(quán)力和控制的原因吧。翼豹的主力車(chē)型WRX在車(chē)技一流的賽車(chē)手和車(chē)迷手里只能算是一個(gè)“大玩具”。對(duì)于一般駕駛者來(lái)說(shuō)，厚重的離合器和急加速性能，想要征服只能說(shuō)是自找麻煩。作為翼豹WRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的民用版，2.0R的推出打消了普通消費(fèi)者對(duì)駕駛翼豹的顧慮。今天我們測(cè)試的是2.0R的最新車(chē)型，——翼豹2.0R Sport。

以上啰嗦的語(yǔ)句，其實(shí)是在為我們今天要介紹的第十代翼豹2.0R做鋪墊。那為什么我看到這輛車(chē)會(huì)很驚訝？原因有很多。先從外觀說(shuō)起吧！

低調(diào)平民化的外觀與上一代車(chē)型大相徑庭。

如果不是車(chē)尾有著鮮明的翼豹標(biāo)志，我第一次看到10代翼豹的時(shí)候是不會(huì)相信任何事情的。如此受歡迎的汽車(chē)將成為翼豹家族的新成員。

相比被粉絲戲稱(chēng)為“豬頭”的第九代翼豹，由細(xì)長(zhǎng)鷹眼大燈和鍍鉻金屬格柵組成的第十代前臉更加平和。雖然引來(lái)了一些粉絲的批評(píng)，但不可否認(rèn)的是這樣的平民設(shè)計(jì)更容易被普通消費(fèi)者接受。

外觀方面，新翼豹采用了與前九代完全不同的兩廂掀背式設(shè)計(jì)。為什么拋棄三廂，把兩廂換成這樣？原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗拱汪斢X(jué)得兩廂兩廂比三廂更實(shí)用。這一點(diǎn)在車(chē)內(nèi)空間體現(xiàn)的最為明顯。

“翼豹2.0R Sport多角度外觀效果”

從側(cè)面看，新翼豹的車(chē)身是低長(zhǎng)的單體結(jié)構(gòu)，看起來(lái)非常的流線型和時(shí)尚。從空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化理論來(lái)說(shuō)，新翼豹的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是省油和低噪音。

以上是斯巴魯翼豹2.0R Sport性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。