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2018年，90后集體成年。感受到這一點，朋友圈掀起了“曬18歲照片”的小高潮。在滿屏和綠色之間，過去和現(xiàn)在的區(qū)別令人印象深刻:18歲的你有沒有成為自己想成為的人？十年的“小目標”實現(xiàn)了嗎？

答案一定是人喝水，冷暖自知。

蔣雯娟(企業(yè)供圖)

2017年12月26日至27日，飛碟汽車十周年戰(zhàn)略專屬會在杭州舉行。80后掌舵人(飛碟汽車總經(jīng)理)蔣雯娟分享了飛碟汽車過去10年的發(fā)展歷程。對于“00后”UFO車(從2005年五征控股開始)，奮斗了10年，當初的想法都實現(xiàn)了嗎？下一個“小目標”會指向哪里？

締造新“人設(shè)”

從低速卡車的領(lǐng)跑者，到卡車市場的后起之秀，10年來，UFO汽車憑借奧馳和典途兩個品牌，幾大系列產(chǎn)品，改寫了行業(yè)和用戶對“五征”的認識。

會上，五征集團、UFO汽車董事長姜衛(wèi)東表示，“UFO汽車的10年，對于經(jīng)歷過的人來說，是漫長的10年。回首過去十年，恍如昨日。”

他說，做中國人自己的車，一直是五征的夢想和堅定不移的追求。2004年夏，原機械工業(yè)部部長何光遠率12名中國機械工程學會院士訪問五征，勉勵五征“尊重知識，重視人才，依靠科技再立新功”。同時鼓勵五征抓住機遇發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，進一步激發(fā)了五征人追求夢想的自豪感。

2005年12月，五征控股浙江UFO汽車，進軍汽車行業(yè)。經(jīng)過半年多的生產(chǎn)技術(shù)準備，飛碟汽車日照生產(chǎn)基地于2006年7月獲得國家發(fā)改委批準。2007年4月27日，飛碟第一輛卡車在日照下線，五征車夢可能來了！

未來十年，中國汽車工業(yè)將面臨難得的發(fā)展機遇。

蔣雯娟表示，2009年，汽車下鄉(xiāng)政策的刺激，使得中國汽車產(chǎn)業(yè)在短時間內(nèi)快速增長，產(chǎn)品競爭力在工業(yè)快速放量的推動下不斷提升。汽車下鄉(xiāng)政策紅利消失后，市場很快迎來環(huán)保升級的新契機，產(chǎn)業(yè)發(fā)展有了新動力。

市場瞬息萬變。面對同樣的市場機會，不同的企業(yè)會有不同的選擇。蔣雯娟說，“對于這兩個市場機會，飛碟每次都準備得更充分。面對排放標準的升級，我們開始探索更長遠的發(fā)展策略。比如這一輪環(huán)境升級，我們希望市場突破出現(xiàn)在哪個細分市場，相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品準備向其傾斜。”

在過去的十年里，蔣雯娟認為這是一個從一個新進入者到一個更清晰的UFO汽車戰(zhàn)略和定位的過程。

“我們在過去面對的細分市場做得很好；但是，我們一直期待著做一些以前沒有做過的市場。”蔣雯娟說。

對新市場領(lǐng)域的期待，開啟了UFO汽車轉(zhuǎn)型升級的進程。經(jīng)過十年的發(fā)展，UFO汽車已經(jīng)從原來的低速卡車制造商標簽上成功脫胎換骨。如今，飛碟車有了新的“人設(shè)”。

重構(gòu)基礎(chǔ)體系

進軍汽車市場，對標國際市場，引領(lǐng)商用車細分市場發(fā)展。蔣雯娟對新的“人造”飛碟有明確的設(shè)計。

“以前UFO車主要是生產(chǎn)低速貨車的企業(yè)；現(xiàn)在，我們已經(jīng)形成了一個新的戰(zhàn)略，引領(lǐng)面向全球的商用車細分市場的發(fā)展。換句話說，未來每一輛飛碟汽車都將按照國際標準制造，這是我們非常明確的產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略。”蔣雯娟說，“對標國際市場的目標也是對整個UFO公司的一個重建。”

這意味著重建投資。為了實現(xiàn)對標國際市場、引領(lǐng)市場的理念，UFO汽車在投資上毫不吝嗇。蔣雯娟介紹，在技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域，UFO汽車將從過去單一的局部發(fā)展向全球發(fā)展轉(zhuǎn)變；在制造領(lǐng)域，過去十年，飛碟的沖壓、焊接等幾大工序的制造水平都比較低。現(xiàn)在整個制造過程的自動化率已經(jīng)超過50%。未來，飛碟的整個制造系統(tǒng)將進一步升級到工業(yè)4.0標準。供應(yīng)鏈方面，UFO汽車未來將構(gòu)建質(zhì)量更高、一致性更好的供應(yīng)商體系。

值得一提的是，為了提升產(chǎn)品質(zhì)量，為用戶創(chuàng)造更可靠的產(chǎn)品，UFO汽車引入了TS16946質(zhì)量體系和產(chǎn)品可靠性體系，系統(tǒng)地保證產(chǎn)品質(zhì)量水平。

對此，蔣雯娟曾表示，“UFO是中國第一家引入TS16949質(zhì)量管理體系的商用車企業(yè)，這其實是美國供應(yīng)商體系的要求。之所以推出這個系統(tǒng)，是出于我們對R&D-制造-供應(yīng)鏈管理全流程質(zhì)量保證的關(guān)注，讓生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量能從制度上得到保障。”

經(jīng)過R&D升級、制造能力提升和供應(yīng)鏈體系優(yōu)化，UFO汽車為實現(xiàn)其戰(zhàn)略構(gòu)想奠定了堅實的基礎(chǔ)。

堅實基礎(chǔ)的好處是顯而易見的。“面對新的目標市場，我們有能力提前儲備。進入這個細分市場，在技術(shù)要做什么，產(chǎn)品要做什么方面，我們都可以提前一步有戰(zhàn)略儲備。”蔣雯娟說。

“小目標”10萬輛

2007年到2017年這十年，是飛碟汽車奠基的十年，也是收獲的十年。據(jù)悉，在這十年間，UFO卡車的累計產(chǎn)銷量達到50萬輛。

2017年是卡車市場的豐收年。UFO汽車的奧馳品牌銷量已經(jīng)達到3.5萬輛，上市不到一年的新平臺產(chǎn)品銷量也達到了1萬輛。

更有甚者，在這次獨家見面會上，UFO汽車發(fā)布了兩款新品——奧馳V6/X6和捷途XH中卡。奧馳和捷途的產(chǎn)品系列更加完善，市場覆蓋面進一步擴大。

現(xiàn)場訂車的經(jīng)銷商數(shù)量

此外，在本次獨家見面會上，UFO汽車與冰熊專車簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；兩款新車的現(xiàn)場認購量達到20186輛，為2018年UFO汽車的銷量開了個好頭。

十年奠基，二十年大發(fā)展，三十年品牌建設(shè)。順利打好十年基礎(chǔ)后，蔣雯娟給飛碟汽車的未來發(fā)展定下了一個“小目標”:2020年，銷量達到10萬輛，成為行業(yè)前五。

為了實現(xiàn)這一目標，蔣雯娟表示，UFO汽車將在營銷中不斷探索營銷方式，以客戶為中心，提供更符合用戶實際需求的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓營銷不再局限于企業(yè)與經(jīng)銷商、經(jīng)銷商與用戶的關(guān)系；在內(nèi)部運營方面，將利用大數(shù)據(jù)重塑產(chǎn)品，更好地定義產(chǎn)品，同時利用大數(shù)據(jù)選擇和改善供應(yīng)鏈；在產(chǎn)品方面，UFO汽車也將順應(yīng)市場智能化、新能源化的發(fā)展趨勢，為用戶提供更先進、體驗更好的產(chǎn)品。

經(jīng)過十年的不斷耕耘，飛碟汽車的“汽車夢”正在一步步實現(xiàn)。