新車評網自主品牌探營系列——奇瑞全寫真(完整版)

2024-10-16 11:20:01 作者:資訊小編

【專題策劃與執行:|轉載須注明出處】

導讀:觸摸奇瑞的脈搏,告訴你一個真實的奇瑞。

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奇瑞是一家怎樣的公司?是中國自主汽車品牌的旗幟嗎?它為什么進入國際市場?為什么支持它的四個品牌?當“奇瑞奇瑞,排隊修車”的聲音漸漸遠去,“奇瑞奇瑞,民族之最”的聲音漸漸響起,我們走進安徽蕪湖這座美麗的城市,感受奇瑞的脈搏,試圖向您展示一個真實的奇瑞。

蕪湖幾天烈日空,高溫難退。四位新車評測師在車間里像奇瑞工人一樣揮汗如雨,除了我們在參觀,他們在工作,我們更輕松。我們寫奇瑞的現狀,感受他們的努力,記錄一個真實的奇瑞。帶領我們參觀的奇瑞車間主任們,熱情地寫在臉上,自豪地不斷介紹我們,創造機會讓我們拍照。試車場上,試車場主管像公關人員一樣頂著烈日,不斷為我們出動車輛。

感受到奇瑞人的熱情,我們不辭辛勞。得益于奇瑞的高效安排,在短短整整三天的時間里,我們采訪了六位奇瑞高管,測試了七款最新車型,參觀了八個車間,完成了系列獨立露營活動以來最全面、最深入的采訪。當然,這也是因為奇瑞汽車“有素材”讓我們寫。國際生產車間,中國最全面的汽車檢測中心,高標準碰撞檢測中心...在之前的露營活動中,很多網友留言期待奇瑞的出現。在此,我們獻上一場盛宴。一共20篇,下集發表。我希望我們不會失望。

第一次去奇瑞是2003年非典期間,QQ還沒上市。當時暫時還在崛起的奇瑞質疑四環。之后奇瑞開始高速發展,今年下線50萬輛,100萬輛,甚至200萬輛。奇瑞似乎走在了正確的道路上,走過了一條別人沒有走過的路,引起了全球汽車巨頭的關注。在奇瑞的輝煌時刻和歷史節點,筆者都是現場親身見證。但如此全面深入地感受和記錄奇瑞,還是第一次。我很幸運能參與其中。我再也不站在外面為奇瑞加油了。我如此近距離地觸摸奇瑞,感受奇瑞脈搏的力量。

觸動我內心的是,經過十三年的大發展和輝煌,奇瑞汽車逐漸成為中國自主汽車品牌的一面旗幟。奇瑞人依然保持著一顆平常心,保持著創業激情,保持著專注技術,打造好汽車的信念。奇瑞創始人尹同躍和他的同事們,經過十幾年的打拼,他們的鬢角已經花白,但他們依然保持著激情和謙遜,依然不想享樂,依然珍惜奇瑞初創時期的“草房子”情結。奇瑞在他們手里。奇瑞的未來可見一斑。

新聞可能很脆弱,新車可能像煙花一樣燦爛。但是我們的采訪,我們的記錄,不會變得脆弱,不會消失。此次營地探訪,我們記錄了2010年的奇瑞,展現了它的真面目。或者十年后,2020年,奇瑞如愿成為跨國汽車大品牌。如果我們再做探索和寫作,我們會去奇瑞的海外R&D中心,或者法蘭克福,或者都靈,或者底特律,或者兩個都去。到時候我們回頭看這次露營,一定會再次感嘆。

希望十年后還能采訪到奇瑞。我希望十年后,我能在全世界采訪奇瑞。

探索第一站:自主品牌最大生產線。

奇瑞作為自主品牌陣營較早的廠,產品種類多,生產規模最大。我們參觀的第三工廠是2006年建成投產的,屬于奇瑞的“主力”生產線,比較有代表性。& gt& gt閱讀全文

探營第二站:看200萬臺獨立發動機是怎么做出來的?

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