奔馳失速門(mén)(奔馳失控車(chē)主后來(lái)怎樣)
一則“失控的奔馳以120公里/小時(shí)的速度跑了一個(gè)小時(shí)”的新聞引起了全網(wǎng)的關(guān)注。
事件發(fā)生已經(jīng)一周了。從一開(kāi)始,所有人都對(duì)奔馳的失敗感到驚訝,隨之而來(lái)的是來(lái)自各方的質(zhì)疑。
那么店主是個(gè)表演者嗎?是車(chē)失控還是人失控?
18日,失主現(xiàn)身接受資深媒體人王志安采訪,并逐一回答提問(wèn)。今天采訪視頻一發(fā)布,再次引起網(wǎng)友熱議。
“失控的汽車(chē)”
事件大概是這樣的:3月14日晚,薛先生在河南的奔馳轎車(chē)在啟動(dòng)定速巡航后失控,以120 km/h的速度在高速公路上飛奔。
在最早的報(bào)道中,車(chē)主是依靠奔馳的后臺(tái)系統(tǒng)來(lái)操作汽車(chē)才能夠停車(chē)的。
但奔馳表示,目前還不具備背景下介入車(chē)輛的技術(shù)。
“失控車(chē)”快速通過(guò)收費(fèi)站
此后,不少業(yè)內(nèi)人士對(duì)此表示懷疑。
比如賽車(chē)手@韓寒:這件事奇怪的地方太多了,超出了我對(duì)汽車(chē)知識(shí)和駕駛知識(shí)的理解。九死一生最后九死一生,難道不應(yīng)該馬上封存證據(jù)嗎?
資深車(chē)評(píng)人@盧漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策):當(dāng)事人錄制視頻時(shí)的微表情可以判斷奔馳車(chē)主撒了謊。
@太平洋汽車(chē)網(wǎng)創(chuàng)始人李翔:奔馳事件就像一個(gè)精神錯(cuò)亂的司機(jī),給醉酒的記者編故事。
這幾天面對(duì)@韓寒@盧漢@李翔和很多網(wǎng)友的提問(wèn),車(chē)主薛先生曾表示,必要時(shí)會(huì)公布行車(chē)記錄“打臉”。
問(wèn)題一:為什么不公布“失控奔馳”駕駛記錄?
薛先生:“我還沒(méi)看呢??有可能行車(chē)記錄儀也死機(jī)了,沒(méi)有記錄怎么辦?我自己都不知道有沒(méi)有。”
之后,@王志安多次要求看行車(chē)記錄儀,車(chē)主都拒絕了。
問(wèn)題二:為什么剛死里逃生,開(kāi)著“失控奔馳”上路?
交警建議過(guò)夜或更換交通工具,當(dāng)天晚上奔馳主動(dòng)提出提供替換車(chē)輛。
薛:我自己也測(cè)試過(guò)。沒(méi)問(wèn)題。我們之所以堅(jiān)持把涉案車(chē)輛開(kāi)800公里到成都,是因?yàn)楣居幸粋€(gè)非常重要的活動(dòng)和職責(zé)。老少都要養(yǎng),對(duì)吧?
問(wèn)題三:收費(fèi)站有沒(méi)有120的“失控奔馳”速度?
@韓寒曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)一個(gè)問(wèn)題:“車(chē)輛出高速收費(fèi)站的速度不像120公里每小時(shí)。個(gè)人感覺(jué)80左右。”
對(duì)此,薛先生表示,這些只是猜測(cè):“監(jiān)控?cái)z像頭肯定會(huì)有延遲,但速度絕對(duì)是120。”
問(wèn)題四:“失控的奔馳”真的是靠開(kāi)車(chē)門(mén)減速過(guò)一輩子嗎?
因?yàn)闊o(wú)法停車(chē),交警建議護(hù)欄減速,但薛先生說(shuō)當(dāng)時(shí)很緊張,誤以為是自己開(kāi)車(chē)門(mén)跳的。
@王志安:“你不確認(rèn)這么危險(xiǎn)的動(dòng)作嗎?”
薛先生:“在火災(zāi)的視頻中,他從幾十層樓上跳了下來(lái)。這是普通人對(duì)死亡的恐懼,對(duì)生活的渴望。”
看了采訪視頻的網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)又爆了:檢查完眼睛,騙了大家。如果這證明該男子在說(shuō)謊,他是否要承擔(dān)法律責(zé)任?這完全是浪費(fèi)資源。
但是,無(wú)論奔馳車(chē)主是在說(shuō)謊,無(wú)論是車(chē)失控還是人失控,首先都需要第三方的檢測(cè)報(bào)告來(lái)判斷他車(chē)輛的巡航控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障。
真相只有一個(gè)。
我在現(xiàn)場(chǎng)(xhswzxc)進(jìn)行全面布置。
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