臥路自殺可以獲得賠償嗎 客死車站客運公司是否賠償

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1.躺著自殺能得到賠償嗎？

完全民事行為能力人應當預見這種行為可能產(chǎn)生的后果。這種行為不僅觸犯了法律，也是對自己生命安全的不負責任。她躺在路上，被壓死了。她應該對這起交通事故承擔相應的責任。如果你在高速公路上開車有注意安全的義務，交通事故發(fā)生后你有保護現(xiàn)場的義務，違反了法律，你也要對這起交通事故承擔相應的責任。如果是這樣的話，交通事故要負同樣的責任。

具有完全行為能力的成年人，能夠完全預見到這種行為的后果，盡管經(jīng)過勸阻和提醒，仍然不起床，直到悲劇發(fā)生。所以，斷定當時的行為是以放棄生命為目的的自殺，并不為過。生命權是每個自然人的一項重要個人權利。人身權與財產(chǎn)權有一個重要區(qū)別，即權利人可以隨意處分自己的財產(chǎn)，只要不侵犯他人的權利。處分權是財產(chǎn)權的重要內容；個人權利不同。任何人都無權處置自己的人身，包括健康權和生命權。所以自殘和自殺都是違法的。但法律對自己實施的此類違法行為不予處罰，個別情況除外(如《兵役法》規(guī)定的為逃避服兵役而自殘的行為要受到法律制裁)；不同的是，如果行為人欲借他人之手自殺或自殘，則該他人在對行為后果有明確認知或存在過錯的情況下，應承擔相應的法律責任，直至認定其故意殺人罪。

二、客運站客運公司賠償問題？

買票送票并不是客運合同成立的唯一條件，即受害人被撞時，在場的人都急著派人搶救，現(xiàn)場褒貶不一。另外，根據(jù)證人證言，證人和受害人都買了票坐這輛車。即使沒有買票，他們也已經(jīng)進了檢票口，到達了上車的人行步道，說明當時車站允許他們進站上車，他們實際上形成了一種默示的合同關系。從旅客與承運人的關系來看，二者之間已經(jīng)存在客運服務合同關系?？瓦\合同成立時，《合同法》第一百二十二條規(guī)定:一方違約侵害對方人身、財產(chǎn)權利的，受害方有權選擇要求其依照本法承擔違約責任或者依照其他法律規(guī)定承擔侵權責任。

無論是服務合同關系還是消費合同關系成立與否，在法律適用和責任承擔上都存在巨大差異。原被告法律關系的認定是本案的難點。案件的調解是雙方協(xié)商讓步的結果，相關責任法院并未就此做出裁決。但作為一個很新穎很典型的案例，很值得我們去研究和探討。首先，確定原告的消費者身份是個問題。自然人在購買商品和接受服務時可以被稱為消費者，還是在特定場合準備消費的過程中可以被視為消費者？服務合同關系成立的標準是什么？尚未形成明確的消費行為，但在特定場合、特定條件下是否存在權利義務的先合同關系？也就是說，一旦在合同成立之前發(fā)生糾紛，如何處理權利義務關系？有的時候，根據(jù)現(xiàn)有證據(jù)，原被告之間的客運服務合同關系無法界定，當其權益受到損害時，作為“準”消費者(這種說法可能不太恰當)，仍然存在事前合同，即合同正式成立前的權利義務關系。當然，這在法律上會有爭議，但用這個概念來界定原被告之間的權利義務，在法律和情理上更符合案件的實際情況，也便于辦案。案件最終的調解成功就是貫徹這一理念的結果。