前置前驅和前置后驅是什么意思

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無論是前驅還是后驅都各有優勢。想買車的車主可以根據自己的駕駛習慣和駕駛習慣來選車，這樣最好。以下是邊肖收集的前驅力和前驅力的含義。歡迎閱讀。

前置驅動和前置后驅是什么意思？

首先，“前置發動機”這幾個字很好理解，字面意思就是把發動機放在車的前面。目前大部分車型采用前置發動機，部分性能跑車采用后置發動機或中置發動機。比如保時捷911（查成交價|參配|優惠政策）采用后置發動機。

前輪驅動和后輪驅動的全稱分別是前輪驅動和后輪驅動。一般來說，前輪用來拉車前進或者后輪用來推車前進。那么兩者各有什么優缺點呢？

前輪驅動的優缺點

從汽車結構來看，前輪驅動的制造成本相對較低，因為它不需要向車尾傳遞動力，所以不需要傳動軸和后輪軸外殼。變速器和差速器裝配在一個殼體內，所需零件較少。

同時，前輪設計也可以減輕整車重量，提高車輛的燃油經濟性。由于整車大部分質量集中在車輛前部，可以增加前輪的附著力，提高制動能力，緊急制動時不易抱死。

這樣的設計也可以讓汽車的其他部分更容易布置在底盤上，同時也可以相對增加車內的空室數量。像中小型車，體積已經比較小了。如果不是前驅設計的話空之間的實用率不會很高。

但由于重量集中在前方，后輪的附著力會變小，容易出現甩尾。另外，牽引力和轉向都放在前輪上，使前輪有點不堪重負，導致加速和剎車時轉向不足、抬頭和點頭，前輪損失更大。

后輪驅動的優缺點

后輪驅動的優缺點和前輪驅動正好相反。后輪驅動負責牽引，前輪驅動負責轉向。分工明確了，整個駕駛可控性會提高很多，車重也會均衡。起步、加速、爬坡都比前輪驅動更有力，所以跑車、高性能車都會采用后輪驅動。

后輪驅動雖然制造成本比較貴，但是維護成本比較低，這也是過去有車的時候都采用后輪驅動的原因。與前輪驅動設計不同的是，后輪驅動設計的布局比較分散，所以當時的設計和裝配要容易得多，維護也更方便。

由于后輪驅動的設計，車內可利用的空空間少了很多，后排& ldquo鼓& rdquo也很頭疼，而且因為動力要經過驅動橋再到后輪，會消耗一部分動力，牽引力也沒有前輪驅動大。

后輪的驅動輪在后，前面的方向盤不受驅動打滑的影響，可以保持一定的轉向能力。但是后輪由于動力打滑而失去了循跡性，后輪會向外擺動，導致轉向過度，也就是我們常說的漂移！

前驅和后驅哪個好？

其實我覺得前驅和后驅各有優劣，雙方的優劣有一種互補的感覺。隨著現代社會科技的發展，前驅動和后驅動的缺點可以通過電子技術來彌補。所以選擇后驅還是前驅，主要看哪方面的購車需求。

除了前輪驅動和后輪驅動，現在還有更具科技感的四驅設計，可以更好的適應各種路況，駕駛體驗會更優越。當然，由于制造和維護成本較高，價格會更貴。

無論是前驅還是后驅都各有優勢。想買車的車主可以根據自己的駕駛習慣和駕駛習慣來選車，這樣最好。