寶馬x1為什么一直降價(jià)?為什么說(shuō)寶馬x1才15萬(wàn)

2024-10-08 04:54:05 作者:資訊小編

寶馬X1查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 17萬(wàn)元的優(yōu)惠不可信。這些只是一些經(jīng)銷(xiāo)商的噱頭,為了吸引消費(fèi)者到店,然后通過(guò)各種手段讓你上當(dāng)。所以網(wǎng)上各種報(bào)價(jià)都有,用戶需要提高識(shí)別和核對(duì)能力,以免上當(dāng)。不過(guò)寶馬x1近期優(yōu)惠還是比較大的。以廣州為例,優(yōu)惠幅度在5萬(wàn)元左右。寶馬X1為什么一直降價(jià)?

事實(shí)上,寶馬X1與老款寶馬X1相比,信念喪失了很多,導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)它的評(píng)價(jià)很差。首先,注重駕駛樂(lè)趣的寶馬一直堅(jiān)持后驅(qū),但新款寶馬X1改前驅(qū)了。也許寶馬的目的是增加空之間的距離,減輕重量,降低油耗,所以自然失去了更好的動(dòng)力和操控性。

寶馬X1采用前驅(qū)的好處很明顯,更大的空空間,更低的入門(mén)價(jià)格,更低的油耗。但是在開(kāi)始之前,你也要了解一下低配的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,重量更輕,體積更小,制造成本更低。同時(shí),它將為車(chē)輛帶來(lái)更低的油耗、更多的空空間和更低的價(jià)格。但是寶馬X1的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)非常明顯,低速高負(fù)荷時(shí)就像拖拉機(jī)一樣。

光是以上兩點(diǎn)就讓很多寶馬忠實(shí)粉絲難以接受。有一段時(shí)間,銷(xiāo)量也下降了。很多經(jīng)銷(xiāo)為了止住銷(xiāo)量下滑,用相對(duì)較大幅度的降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。而且競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手即將推出的奧迪q2可能在尺寸上并不占優(yōu)勢(shì),但不到20萬(wàn)的價(jià)格對(duì)寶馬X1來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的打擊。

新寶馬X1確實(shí)變得不像寶馬了,但是寶馬X1也在進(jìn)步。擁有更大的空續(xù)航里程,令人滿意的動(dòng)力性能、操控性和油耗經(jīng)濟(jì)性。

那么寶馬X1為什么一直降價(jià)呢?它正在進(jìn)一步考驗(yàn)市場(chǎng)。如果價(jià)格達(dá)到一個(gè)能讓消費(fèi)者滿意而又不會(huì)讓自己尷尬的價(jià)格,那么寶馬X1的價(jià)格也會(huì)如此。如果有消費(fèi)者抱著寶馬X1的想法入手,邊肖在這里建議繼續(xù)觀望一段時(shí)間,等到奧迪q2發(fā)布后寶馬X1的反應(yīng)再說(shuō)。按照目前的發(fā)展趨勢(shì),寶馬X1會(huì)有一定的降價(jià),但幅度不會(huì)很大。邊肖預(yù)測(cè)這一數(shù)字將在7萬(wàn)左右。

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