減震器漏油會(huì)怎么樣

GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天本站汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)小編給朋友們介紹一下如果汽車減震器漏油會(huì)怎么樣？品牌推薦。小伙伴們都知道，減震是汽車懸架最重要的組成部分，對(duì)車輛的可操作性有著至關(guān)重要的影響！很多愛(ài)車人士都喜歡把車改裝成更好看的樣子，其中改裝減震器是不可避免的。接下來(lái)，我們就用一個(gè)的小系列來(lái)看看吧！

汽車減震器漏油會(huì)怎么樣？品牌推薦:比爾斯坦

比爾斯坦是世界上最著名的減震器制造商之一。該公司成立于1873年，由奧古斯特·比爾斯坦于1930年創(chuàng)建。1930年收購(gòu)萊夫托后，比爾斯坦開(kāi)始建立自己的工廠，成為汽車行業(yè)的零部件和設(shè)備供應(yīng)商。1954年開(kāi)始涉足減震器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和研究，1957年成為奔馳氣動(dòng)減震器的OEM減震器供應(yīng)商。由寶馬、法拉利、捷豹、奔馳、保時(shí)捷、斯巴魯、豐田、通用舉辦的汽車裝備及零部件鑒定大賽獲得一等獎(jiǎng)。追溯比爾斯坦40年的發(fā)展歷史，比爾斯坦一直是汽車減震器設(shè)計(jì)的先行者。Bilstein設(shè)計(jì)發(fā)明了世界上第一臺(tái)單缸氣動(dòng)減震器，時(shí)至今日BILSTEIN仍然是單缸氣動(dòng)減震器技術(shù)的先驅(qū)。

在改裝市場(chǎng)，比爾斯坦還為ABT、ACSchnltzer、AMG、Brabus、Gembalta、Hartge、Ruf和Techart生產(chǎn)特殊套件。廣泛應(yīng)用于美國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車協(xié)會(huì)、SCCA、DTM、各種方程式賽事和拉力賽的群眾賽車活動(dòng)。

Bilstein的產(chǎn)品分為B6、B8、B10、B12、B14和B16系列，均為單缸高壓油氣分離設(shè)計(jì)。在Bilstein減震器中，除了高壓氣體之外，另一個(gè)特點(diǎn)是結(jié)合了Bilstein專門設(shè)計(jì)的工作活塞和彈簧墊片的活塞結(jié)構(gòu)，通過(guò)可以工作活塞的雙向油路設(shè)置不同的阻尼強(qiáng)度和特性，并結(jié)合了不同的尺寸和彈簧墊片。通過(guò)結(jié)合工作活塞和彈簧墊片的活塞結(jié)構(gòu)，減震器的作動(dòng)特性也能兼顧活塞在作動(dòng)行程初期的舒適性，在行程持續(xù)增大時(shí)減小阻尼力，持續(xù)保持最佳運(yùn)動(dòng)效率。

B8沖刺和B12BTK

特點(diǎn):B8采用單缸倒置式，氣動(dòng)油壓設(shè)計(jì)，滿足更換短彈簧和降低車高的需要，在B12減震器組想更換單缸減震器時(shí)使用。B12是B8的一套組合，一輛車包含四個(gè)B8減震器和相應(yīng)的短彈簧，可以降低車高25~35mm。價(jià)格5500~5600元。

B14PSS

特點(diǎn):高度可調(diào)減震器采用直螺旋彈簧，單缸倒置氣動(dòng)液壓設(shè)計(jì)，阻尼不可調(diào)，可降低汽車高度50毫米..價(jià)格是10000元。

B16PSS9

特點(diǎn):外觀與PSS相同，還設(shè)計(jì)了高度可調(diào)，單缸倒空油壓，但阻尼可分9級(jí)調(diào)節(jié)，可降低車輛高度50mm，售價(jià)1.2萬(wàn)元。

汽車減震器漏油會(huì)怎么樣？品牌推薦:KONI

通力是世界上最大的減震器制造商之一。該公司總部位于荷蘭烏德·貝杰蘭，已有150年的歷史。1940年，汽車進(jìn)氣歧管首次以KONI的名義推出。1945年，通力工廠制造了世界上第一臺(tái)可調(diào)減震器。

通力在汽車售后市場(chǎng)享有盛譽(yù)。其實(shí)他們也考慮到了原車市場(chǎng)，比如法拉利、蘭博基尼、世爵、奔馳頂級(jí)跑車單反等。他們都使用自己的產(chǎn)品。同時(shí)，他們也在一級(jí)方程式賽車中使用其產(chǎn)品。甚至是為其他改裝品牌代工，如KW、ABT等。

過(guò)去，KONI產(chǎn)品一直比較注重耐用性，比如1130、1150系列的耐用性癥狀，但對(duì)高科技懸架技術(shù)的運(yùn)用關(guān)注相對(duì)較少。但這次引入的FSD技術(shù)改變了內(nèi)向的風(fēng)格，應(yīng)用于超級(jí)跑車的懸掛技術(shù)很好地回歸到改裝市場(chǎng)。FSD自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬度技術(shù)是KONI近期投放市場(chǎng)的全新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。該技術(shù)已在蘭博基尼MurcielagoRoadster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、世爵、奔馳單反等車型上得到實(shí)際應(yīng)用。它可以根據(jù)不同路面的使用情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器內(nèi)部阻尼的變化，從而獲得不同的軟硬度紋理，在舒適性和性能之間達(dá)到更好的平衡。所有運(yùn)動(dòng)減震套裝都經(jīng)過(guò)專門測(cè)試，并與每一款對(duì)應(yīng)車型相匹配，確保您的愛(ài)車使用最高性能的產(chǎn)品。

130運(yùn)動(dòng)套裝

130運(yùn)動(dòng)避震器套件包括4個(gè)KONI運(yùn)動(dòng)避震器和4個(gè)亮藍(lán)色KONI運(yùn)動(dòng)短彈簧，可將車身縮小20~45mm，并根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整個(gè)人所需硬度。這套運(yùn)動(dòng)服是一種耐用且性價(jià)比高的產(chǎn)品。價(jià)格是5000元。

150套扭曲的牙齒

150是一套可調(diào)齒，是駕駛員追求的滿足不同道路需求，并能提供最佳操控性的減震器。它是最先進(jìn)的汽車減震套件，由減震筒和高硬度彈簧組成。KONI的1150扭齒避震器套裝提供了更大的減體可能性，最多可以減體65mm。這種高低硬度更大范圍的調(diào)節(jié)，將會(huì)讓你的車擁有最大的升級(jí)潛力，同時(shí)保證你的車能夠更好的駕馭不同的道路，擁有更具示范性的外觀。價(jià)格是9000元。

汽車減震器漏油會(huì)怎么樣？品牌推薦內(nèi)容介紹到此結(jié)束。減震器的工作是緩沖從地面?zhèn)鬟f到車身的振動(dòng)，減少?zèng)_擊對(duì)車身的損傷，使駕乘人員有更舒適的駕駛體驗(yàn)。