邁騰助力轉(zhuǎn)向沉

邁騰 參考價(jià)：17.49萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(804條)

故障現(xiàn)象

2007款邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8TSI自動(dòng)變速箱車在行駛過程中，電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警示燈突然亮起，車輛轉(zhuǎn)向感覺沉重。

故障診斷

在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的通用程序處理中，設(shè)置了故障報(bào)警功能。在程序運(yùn)行過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控各傳感器的信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，電機(jī)會(huì)立即停止，并改變手動(dòng)轉(zhuǎn)向模式。當(dāng)系統(tǒng)故障燈亮?xí)r，我們可以用VAS5052A診斷電腦，選擇02-44-004。01、進(jìn)入動(dòng)力轉(zhuǎn)向自診斷功能，檢查故障碼記憶，讀取故障碼“00573，轉(zhuǎn)向扭矩傳感器-G269信號(hào)不可靠”。該故障碼無法被儀表清除，是車輛的實(shí)時(shí)故障碼。

車輛抬起后，觀察轉(zhuǎn)向機(jī)，其外觀沒有任何碰撞痕跡。電動(dòng)機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助控制單元與驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體相連。系統(tǒng)的扭矩傳感器與轉(zhuǎn)向器上部的轉(zhuǎn)向電子控制單元之間只有一條長(zhǎng)度小于20cm的外露線束，且線束外觀良好，可以暫時(shí)消除因刮線導(dǎo)致的故障原因，因此需要對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行檢測(cè)。

該車轉(zhuǎn)向扭矩傳感器G269為磁阻傳感器，其結(jié)構(gòu)原理如圖4-1所示。轉(zhuǎn)向柱的連接件與轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)連接，其外有電磁轉(zhuǎn)子，電磁轉(zhuǎn)子有24個(gè)交變磁極區(qū)。磁阻傳感器元件固定在轉(zhuǎn)向器連接塊上。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)向柱的連接件通過扭力桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。根據(jù)扭矩，兩個(gè)連接元件之間會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這將使磁極轉(zhuǎn)子和磁阻傳感器元件相對(duì)旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致傳感器磁阻的變化，這將反映扭矩的變化，從而形成交流電壓信號(hào)，從而測(cè)量轉(zhuǎn)向扭矩，并將測(cè)量的扭矩信號(hào)傳輸?shù)睫D(zhuǎn)向系統(tǒng)輔助控制單元J500。圖4-1磁阻傳感器的結(jié)構(gòu)。看電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路圖。顯示電動(dòng)機(jī)械助力轉(zhuǎn)向輔助控制單元與G269之間有四條直線。拔出G269的“T5Z”插頭，測(cè)量傳感器線束端子與電動(dòng)機(jī)械輔助輔助控制單元之間的接線是否正常。故障可能是由傳感器的內(nèi)部部件引起的。故障排除更換新的扭矩傳感器，更換轉(zhuǎn)向機(jī)，并清除故障代碼。因?yàn)橐呀?jīng)拆下了轉(zhuǎn)向器，所以還必須使用VAS5052A進(jìn)入引導(dǎo)式故障查詢的基本設(shè)置功能，對(duì)轉(zhuǎn)向器角度傳感器G85進(jìn)行基本設(shè)置，試運(yùn)行完成后確認(rèn)故障排除。