汽車減震器兩邊高低不一樣

汽車是一種非常重要的交通工具，所以對我們來說，我們必須愛護自己的汽車。不過，就算我們現在不說朋友也能做到，畢竟車是自己買的！那么朋友們對汽車有所了解嗎？比如汽車減震的問題能解決嗎？今天，汽車維修保養網小編將為朋友們介紹汽車兩側減震不一樣高的問題。汽車兩側減震高度不一樣:汽車左右兩側是高是低？如果沒有，不用擔心。如果有影響的話，最有可能的原因是減震器彈簧的剛度高而低。或者減震器安裝不到位，減震器漏油，減震器頂膠損壞，都會導致前減震器忽高忽低。最好去維修點做個患者檢查，確定原因后再做修復。換彈簧換彈簧，換減震器換減震器。汽車兩側減震不一樣高:汽車減震器故障檢查1。在路況較差的道路上行駛10km后停車，用手觸摸減震器外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。此時，可以添加適當的潤滑油，并再次進行測試。如果外殼發熱，減震器缺油，要加足油。否則，減震器無效。

2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。3、在汽車緩慢開車而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有毛病。4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或換零件。汽車兩邊減震不一樣高：故障維修在確定減震器有毛病或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒有沒有劃傷或拉痕。如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等有沒有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。另外，減震器在實際使用中會有發出響聲的故障，這主要是因為減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。減震器在進行檢查修復后應在專門試驗臺上進行工作性能試驗，在阻力頻率在1001mm時，其伸張行程和壓縮行程的阻力應符合規定。如解放CAl091伸張行程最大阻力為2156~2646N，壓縮行程最大阻力為392~588N；東風車伸張行程最大阻力為2450~3038N，壓縮行程最大阻力為490~686N。如果沒有試驗條件，我們還可以采用一種經驗做法，即用一鐵棒穿入減震器下端吊環內，用雙腳踩住其兩端，雙手握住上吊環往復拉2~4次，在向上拉時阻力很大，向下壓時不感到費力，而且拉伸的阻力與修理前相比有所恢復，無空程感，則表明減震器基本正常。小伙伴們看完了修車小編的內容介紹之后小伙伴們是不是對于汽車兩邊減震不一樣高這個毛病有了一定的知道了呢！那么小伙伴們喜不喜歡修車小編今天為小伙伴們推薦的這些內容知識呢！修車小編覺得這些內容知識小伙伴們還是要好好的知道一下，對于我們來說全都是有幫助的。那么最后希望修車小編的內容介紹能夠幫助到小伙伴們。