汽車噴漆有色差正常嗎

噴灑過程中不同的空氣壓會導(dǎo)致差異。

使用不同類型的清漆產(chǎn)品會導(dǎo)致差異。

底漆噴涂、干法噴涂和濕法噴涂的不同方法導(dǎo)致涂層厚度不同。

所選稀釋劑的干燥速度不同，或涂料調(diào)配中稀釋劑的添加比例不同，導(dǎo)致差異。

底涂層的覆蓋，如底涂層沒有完全覆蓋基材。

混色時，沒有涂色板，或者涂色板沒有完全覆蓋。

影響涂料色差的基本因素。

1)涂層厚度

涂層厚度與應(yīng)用環(huán)境密切相關(guān)。在涂裝配色乃至涂裝過程中，必須充分考慮基材的顏色、涂層因厚度變化而產(chǎn)生的光澤度變化等因素；

2)溶劑揮發(fā)速率

溶劑的揮發(fā)影響涂料的表面流平性、光澤度和顏料的定向排列，進(jìn)而影響顏色的色相；

3)溶劑的親水性

在高濕度環(huán)境下，如果溫度變化劇烈，在溶劑揮發(fā)過程中，由于溶劑揮發(fā)，涂層表面會出現(xiàn)溫差，導(dǎo)致涂層表面出現(xiàn)一層薄薄的水霧，導(dǎo)致涂層發(fā)白，產(chǎn)生色差；

4)涂層的均勻性

不同的顏料因混合而對色彩飽和度有不同的影響；同一顏色不同的施工方法、不同的操作習(xí)慣等因素，都有可能在同一板材表面產(chǎn)生色斑，不同板材之間的厚度差異以及其他顏色深淺，而這些因素造成的色差，只能通過操作程序或熟練程度來克服。

汽車噴漆色差的原因1。油漆本身會導(dǎo)致漂浮和出血。

浮色:浮色是由密度差較大的顏料組成，容易造成上下層顏料分布的差異，使涂膜表面和內(nèi)部顏色不一致。如摻有炭黑和二氧化鈦的灰色涂料和摻有鈦藍(lán)和二氧化鈦的淺藍(lán)色涂料。濕式干燥時溶劑蒸發(fā)不均勻，造成表面張力和對流不良，是浮色的驅(qū)動力。

滲色:滲色是指底漆的顏色滲入面漆，面漆的顏色失去光澤變色。

1)底漆中有耐溶劑性差的有機(jī)顏料，被面漆溶解，滲入面漆。

2)面漆含有溶解性強(qiáng)的溶劑，面漆應(yīng)在底漆完全干燥之前涂上。

2.施工過程

1)油漆漂浮引起的色差或油漆沉淀引起的色差，以及混合不均勻。

2)噴涂工具不清潔造成交叉污染。

3)膜厚比標(biāo)準(zhǔn)薄或厚或烘烤條件不正確。

3.檢驗標(biāo)準(zhǔn)

1)標(biāo)準(zhǔn)不一致:評價標(biāo)準(zhǔn)和模型不同。

2)不同類型的檢測儀器或不同的測量方法。

3)標(biāo)準(zhǔn)板的色彩遷移。

4.物質(zhì)方面

1)所用材料不同或不匹配，批次間色差較大。

2)基材不均勻，表面粗糙度不同，會造成所施涂涂層吸收不均勻，造成聚幣色差。

3)被涂物表面原有油漆已失光褪色，再局部修補(bǔ)噴涂造成的斑痕。

5.油漆問題

1)油漆混合不均勻。

2)油漆因風(fēng)吹日曬雨淋而褪色。

6.方法不正確

1)噴涂方法不當(dāng)，過濕或過干，槍口徑和噴涂壓力不正確。

2)配色不準(zhǔn)確或色差公式錯誤。

車漆有色差怎么辦？我該怎么做才能預(yù)防呢？1)加強(qiáng)涂料采購的檢查，同色面漆由一家廠家控制。

2)油漆稀釋要適當(dāng)，不容易太稀。

3)防止油漆漂浮和滲色。

4)上漆前將工具徹底清洗干凈，尤其是換色時，油漆管道必須清洗干凈，避免混色。

5)少補(bǔ)漆。如有必要，用清晰的分界線在整個零件或表面上補(bǔ)漆。修理舊設(shè)備時，盡量使用整車。

6)涂裝前，應(yīng)對基材進(jìn)行處理，使其合格、光滑、表面粗糙度一致。

7)干燥時間和溫度應(yīng)嚴(yán)格控制在工藝時間內(nèi)，干燥規(guī)格應(yīng)一致。

8)油漆使用前應(yīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颍貏e是復(fù)合漆，桶內(nèi)顏色攪拌均勻后才能使用。

9)漆膜厚度應(yīng)符合工藝規(guī)范要求。

10)不同部位的檢測儀器應(yīng)一致。

11)色卡要及時更新，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)板管理。

12)確保油漆按比例充分混合。

13)采用正確的噴涂方法。如果配色有困難，可以采用“柔性”噴涂方法。

14)正式噴涂前，將準(zhǔn)備好的油漆噴在一塊板上，在不同的光線下，從不同的角度觀察顏色，對比顏色與原車身顏色的差異，確保配色準(zhǔn)確。

汽車噴漆后有色差怎么辦？我該怎么解決？一是色彩比例調(diào)整不好，建議重畫。如果噴涂后的顏色與你原來的油漆有明顯的色差，那么有兩種可能。一是顏色比例調(diào)整不好，建議重新噴。

第二，如果是噴涂時及時發(fā)現(xiàn)可以立即停止噴涂，并作相關(guān)處理重新配色噴涂。這點(diǎn)損失不會很大。相差不是很大時，可以等一定時間，待油漆基本硬化或是“老化”一定時間后，看是否可以“恢復(fù)”與其他未做漆部位相同的顏色。一般此種現(xiàn)象多見于“白色”或是“顏色較淡”的素色類油漆或是黑色的油漆等。第三，如果是噴漆之后一個月之內(nèi)顏色有點(diǎn)深，那也許是漆沒有干透。但如果過了一個月還是比較深，那就是顏色不對。可以去讓4s店去重新噴涂，但不需要全車噴涂，可以用過渡的噴涂技術(shù)進(jìn)行噴涂，這樣子可以讓相近的顏色看起來不是那么明顯，很在意顏色的話，建議最好用進(jìn)口漆，避免以后不會變色。建議：最好不要去過多的噴涂，如果噴涂的次數(shù)過多，以后車身就會想手上起干皮一樣掉個沒完。尤其是像車頂這種地方，機(jī)蓋這樣面積比較大的地方。等車身的漆干透之后，做車身的護(hù)理，打蠟，或者封釉等汽車車身養(yǎng)護(hù)。