汽車自動駐車是什么原理

AUTOHOLD是車身穩定控制系統的功能擴展，通過ESP控制四輪剎車。自動駐車是一種自動制動功能。自動泊車功能開啟后，可以更好地為小伙伴提供駕駛保障。等紅綠燈時，自動泊車功能可以簡化小伙伴的操作流程。自動駐車功能啟動后，相當于不用拉手剎。如果是自動擋的車，可以來回切換D擋和N擋，使用方便，還能增加行車安全系數。

自動駐車功能幾乎所有車型的自動駐車功能在默認情況下都不會打開，但需要由駕駛員手動啟動。比如在等紅綠燈或者需要短暫停車的時候，我們可以通過按汽車上的自動停車按鈕來啟動汽車。這時候我們不需要踩設定踏板或者手剎車，系統會自動幫我們剎車。當你踩下油門踏板時，系統會自動釋放。

自動駐車功能介紹：1、擁堵的市區開車時，紅綠燈路口相當多，頻繁的啟停對新手司機來說相當麻煩，開啟自動啟停功能之后能節約操作流程，減輕了司機開車的壓力，對新手司機來說相當輕抬，防止在紅綠燈路口有溜車的現象。2、上坡時自動駐車功能起動后，能防止在用車過程中有的倒滑現象，起步時，自動駐車功能會放開車輪直接前進，不會有后溜的現象。3、有部分車型停車落鎖后不用拉手剎，系統將會自動鎖住車輪，提倡小伙伴在使用此功能時耐心的了解使用使用說明，防止在使用時有其它疑問。發動機啟停和自動駐車的區別：1、發動機啟停是默認開啟的功能，而自動駐車功能是手動開啟，兩者的調節方式不同。提倡小伙伴上車后開啟自動駐車功能，能在開車時有相當好的確保。2、發動機啟停技術起動要有條件，大多數在剎車踩死兩秒之之后會起動，但自動駐車功能會在踩死剎車后就起動，兩者在工作時，抬開剎車，自動駐車會生效。3、在使用過程中，兩者大多數不會有沖突，自動駐車起動后，抬開剎車不起動發動機，而自動啟停是在踩剎車不動的情況下設計的，兩者與此同時生效并經常遇見。

自動泊車的工作原理自動泊車功能是由ESP模塊開發的。在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車內的傳感器得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要制動來防止汽車打滑，而施加在車輪上的制動力并不是很大，只是為了阻止汽車行駛，這樣在再次踩油門時就不會有太嚴重的前進運動。

以上是自動泊車的含義和自動泊車的工作原理的介紹。至于自動泊車的介紹，小編已經介紹了幾個方面，即自動泊車的工作原理、自動泊車功能的介紹以及自動泊車的使用方法。那么看完小編的介紹，你知道多少？希望小編的介紹能對你有所幫助，感興趣的話可以多關注一下本網站的其他內容。