渦輪增壓器的工作原理和結(jié)構(gòu)

渦輪增壓器是我們汽車中非常重要的部件。它是一種利用內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來驅(qū)動空氣體壓縮的技術(shù)。它促進(jìn)了汽車發(fā)動機(jī)等的排放。因此，所有車主都非常重視渦輪增壓器。渦輪增壓器是什么結(jié)構(gòu)？下面我們來看看小編的汽車維修技術(shù)網(wǎng)。渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)是什么——發(fā)展歷史渦輪增壓器的發(fā)明者是誰？人們普遍認(rèn)為瑞士工程師比奇在1905年申請了這項(xiàng)專利。目前主要用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)和坦克發(fā)動機(jī)。直到1961年，美國通用汽車公司才在其一款車型上初步安裝了渦輪增壓器。20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代成為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，配備增壓發(fā)動機(jī)的保時捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）問世。然而，瑞典的Saab薩博公司是唯一一家使渦輪增壓器技術(shù)復(fù)興的公司。其1977年推出的SAAB99車型將渦輪增壓技術(shù)傳播得更加廣泛，但當(dāng)時渦輪增壓只是安裝在汽車的汽油發(fā)動機(jī)上。直到20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代中期，歐美卡車制造商才把渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到他們的柴油發(fā)動機(jī)上，直到這十年，國產(chǎn)汽車才開始流行渦輪增壓車型。渦輪增壓發(fā)動機(jī)介紹:優(yōu)點(diǎn):搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車給人的感覺比搭載自然吸氣發(fā)動機(jī)的車強(qiáng)很多。使用渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)的最大輸出功率可以增加約40%甚至更多。此外，采用增壓技術(shù)后，發(fā)動機(jī)可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少廢氣排放。這是渦輪增壓發(fā)動機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)中最重要的優(yōu)點(diǎn)。

對于汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編今天為小伙伴們簡介的渦輪增壓發(fā)動機(jī)有何優(yōu)缺點(diǎn)汽車維修技術(shù)網(wǎng)小編就為小伙伴們簡介到這里吧。渦輪增壓發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，技術(shù)適應(yīng)性廣，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑全都可以應(yīng)用。另外渦輪增壓發(fā)動機(jī)的噪聲相對自然吸氣發(fā)動機(jī)來說更小。