電控懸架系統故障診斷與維修

車輛“傾斜”故障檢查

汽車起步加速時，前后軸的負荷會發生變化，指示燈S、M、F都要點亮，說明懸架的剛度和高度屬于較強的水平，否則會出現“后向”故障，即車后下沉，車前抬起，影響乘坐舒適性。

檢查車速傳感器的電路，即懸架電子控制單元的SPD端子到車速傳感器接地的電路是否正常。如果電路正常，用萬用表將SPD、端子和GND端子之間的電路導通四次，電壓在0 ~ 6V之間變化。如果異常，則表明車速傳感器有故障，需要更換。

檢查懸架電子控制單元、發動機電子控制單元和節氣門位置傳感器之間的電路是否正常。如果電路正常，打開點火開關，逐漸踩下油門踏板，懸架ECU中L1和GND之間的電壓變化應為0↓→5V，L2和GND之間的電壓應為5V↓→0↓→5V，L3和GND之間的電壓應為5V↓→0。如果出現異常，檢查節氣門位置傳感器輸出端子之間的電阻值以及發動機懸架電子控制單元是否正常。如果上述檢查正常，則表明懸架電子控制單元有故障，應修理或更換。

車輛“側傾”故障的診斷

當汽車以40 km/h的速度行駛并突然轉彎時，無論懸架控制模式選擇開關處于“NORM”還是“SPORT”位置，所有指示燈S、M、F都應點亮，表示懸架剛度高度處于“強水平”，否則會出現“側傾”和“頭部擺動”故障，影響穩定性和乘坐舒適性。

首先檢查車速傳感器的電路，與上面“車輛傾斜故障檢查”中的方法相同。

檢查轉向傳感器和懸架電子控制單元之間的連接線是否正常。如果線路正常，打開點火開關，檢查懸架電子控制單元中的Vs和GND端子之間的電壓應為3.5 ~ 4.2 V，如果Vs和GND之間的電壓異常，則表明懸架電子控制單元有故障，應修理或更換。緩慢轉動方向盤時，檢查SS1端子和GND端子之間的電壓以及SS2端子和GND端子之間的電壓。兩個電壓應在5到0伏之間反復變化..如果SS1、GND和and SS2之間的電壓異常，則表明轉向傳感器有故障，應進行修理或更換。

汽車“點頭”故障的診斷

當汽車以60 km/h的速度行駛并使用緊急制動時，無論懸架控制模式選擇開關處于“NORM”還是“SPORT”位置，所有指示燈S、M、F都應點亮，表示懸架的剛度和高度處于“強水平”，否則會出現“點頭”故障，影響乘坐舒適性。

首先檢查車速傳感器的電路，與上面“車輛傾斜故障檢查”中的方法相同。

檢查制動燈開關、制動燈和懸架電子控制單元之間的連接是否正常。如果電路正常，制動踏板未踩下時，懸架電子控制單元上STP和GND之間的電壓為OV，制動踏板踩下時，STP和GND之間的電壓為12V。如果電壓異常，制動燈開關有故障，應該更換。如果電壓正常，需要修理或更換懸架電子控制單元。

汽車“高速失控”的故障診斷

當車輛從100 km/h逐漸加速到120 km/h時，懸架控制模式選擇開關處于“NORM”位置，懸架阻尼力應變為“中等水平”，則指示燈S、M應亮，但F燈不會。否則，檢查車速傳感器的電路是否正常(檢查方法與上述“車輛傾斜故障檢查”中的檢查方法相同)。如果正常，則表明懸架電子控制單元有故障。

汽車自動換擋過程中“后傾”的故障診斷

一輛裝有自動變速器的汽車在掛檔起步時，無論選檔桿開關處于“NORM”還是“SPORT”位置，指示燈S、M、F都應點亮，表示懸架的剛度和高度處于“強水平”，否則汽車會后仰。

首先檢查車速傳感器的電路，與上面“車輛傾斜故障檢查”中的方法相同。

檢查空起動開關和懸架電子控制單元之間的連接是否正常。如果正常，打開點火開關。當換檔桿處于“N”或“P”位置時，懸架電子控制單元上的NTR和GND端子之間的電壓為0 V。當換檔桿處于任何其他位置時，NTR和GND之間的電壓為12V。