汽車輪胎多長時間需要更換

　　許多車主對于輪胎何時更換，認識比較模糊，大部分車主更換輪胎也屬于被迫更換，破損了、被扎、爆胎等情況發生后，才不得已去更換輪胎。但是這種被迫更換輪胎其實是一件亡羊補牢的事情，失效輪胎已經帶來了危險。

　　一、輪胎到底什么時候應該更換了?

　　輪胎的磨損和老化都跟車輛的使用情況、行駛環境有著密切關系，不能一刀切的認為多長時間就必須更換輪胎，車主可根據自己的判斷來確定是否該更換：

　　1、輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用，有數據表明胎面花紋深度低于1.6毫米屬于磨損極限。

　　如果你經常駕車行駛在摩擦力低的濕滑路面上，最好能保證胎面花紋厚度是上述數值的兩倍。可以購買一個計量器來測量胎面花紋的厚度，也可以用一枚一元硬幣，順著國徽頂端方向插入胎面溝壑中，因為硬幣邊緣到國徽頂端的距離在1到2毫米之間，所以如果這時還可以看到整個國徽標志，說明胎面花紋厚度已經不足。

　　2、輪胎出現嚴重老化現象就需要更換了。

　　輪胎是橡膠制品，所以除了磨損外也會自然老化，所以一般輪胎的保質期是三年，但是可以肯定的一點是，購買了輪胎不使用，自然老化速度與安裝在車上的速度是不一樣的。

　　3、胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側被碾壓受損的輪胎，被化學品腐蝕的輪胎都不得再繼續使用了。

　　輪胎側壁是最脆弱的部分，如果傷口，就算修復后也極易出現危險。如果輪胎側壁上有肉眼可見的裂痕和切口，都有可能在未來出現漏氣裂縫，更有嚴重的是會引發爆胎。

　　4、輪胎出現鼓包的話，不能繼續使用。

　　什么樣的情況屬于不正常的鼓包?通常是由于輪胎外表面因強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起。如果不及時把出現鼓包的輪胎更換的話，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車時爆胎是極容易出現的。

　　5、其它受損若影響輪胎使用安全也不得繼續使用。

　　不同的路況，車輛在行駛時出現的震動是不同的，車輛有一些抖動現象是正常的，但如果是因為輪胎存在軸向偏移或受力不平衡而導致的抖動，就要去維修店做檢查維修。如果不是輪胎而導致的異常抖動的話，也要注意盡快排查異常，因為長期過度的震動和抖動都會損害輪胎的性能。