博越更換火花塞注意、博越火花塞型號 價格

吉利博越（查成交價|參配|優惠政策），是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯都引領著SUV新潮流。

吉利博越火花塞在發動機氣缸的頂部，四個高壓包位置里面即為四個火花塞，更換火花塞時，需要先找到點火線圈，拔出點火線圈的插頭，松掉點火線圈的螺絲，然后將點火線圈撥出來，拔的時候需要用點力，接下來準備六角套筒，套筒扳手及加長桿，帶磁性的套筒旋出一般都可以把火花塞吸帶出來。

不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時，要注意火花塞進出時，注意不要讓粉塵進入缸內，應預先在拆卸火花塞時將周圍清理干凈。缸內如有機油，還應及時更換活塞環或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。

在用專用工具安裝時，如果用力過大、過猛或者用梅花扳手安裝時，常常會損傷火花塞瓷芯或者使螺絲滑扣。但是也不能過松，否則會造成發動機工作不正常。

吉利博越1.8t用的是博世的鉑金火花塞，型號FR6KI332S，就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。

火花塞損壞后容易發生：混合氣燃燒不完全、點火不穩定、積碳等，造成加速無力、啟動困難、費油等現象。嚴重時出現漏電，干擾其他電子元件，危及駕駛安全。

吉利博越用的是博世的鉑金火花塞，型號FR6KI332S，就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。

火花塞“中心電極”為電阻材料，電阻大約為4.5K Ω左右。之所以需要很大的阻值，就是防止電磁干擾。而假冒劣質火花塞，為了降低成本，不會采用電阻材料，而直接是“金屬桿”。這在外觀上是根本無法發現的，只能通過萬用表進行電阻測量才能區分。

吉利博越推薦使用博世的火花塞是比較好的，原裝使用的也是博世火花塞，而NGK，電裝，麥坤等品牌的火花塞也是較為不錯的，不過關鍵的是購買時需要看清是否適用與博越汽車。博越官方的火花塞更換周期是四萬公里的。

火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果你發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。

火花塞損壞后容易發生：混合氣燃燒不完全、點火不穩定、積碳等，造成加速無力、啟動困難、費油等現象。嚴重時出現漏電，干擾其他電子元件，危及駕駛安全。

吉利博越前保險杠1300元左右，各地區的4S店售價有所不同，詳情可咨詢一下4S店。博越前保險杠是金屬防撞杠+二級緩沖泡沫算是非常常規的設計風格。十字框架的作用是用來支撐碩大的前杠皮的，估計這也是不得已而為之了。前臉其實應該不設計這種連接架，因為發生碰撞后，框架會連帶后面的一大堆組件變形，增加維修成本。

前部防護結構的一大缺失，還是來自于防撞梁左右兩側的空白地帶。如，如果撞擊來自于車頭斜側，那么這里無疑成了沒有吸能的重災區，雖然沒有什么重要的設備零件，但是發動機艙被撞變形后必然波及很多結構隨之位移，檢修起來都得花不少時間。