本田xrv節(jié)氣門保養(yǎng)技巧

本田XR-V 參考價：11.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(190條)

本田xrv清洗節(jié)氣門方法

如果節(jié)氣門油泥過多，可能會引起發(fā)動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那么節(jié)氣門臟了該怎么處理呢?清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。

節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節(jié)氣門臟污的速度。

本田xrv節(jié)氣門清洗過之后需要用到HDS進行匹配，因為需要用到專業(yè)的電腦軟件操作較為復雜，建議車主在清洗節(jié)氣門后到4S店免費匹配。

節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動機節(jié)氣門操縱機構是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量的大小。

本田xrv節(jié)氣門多長時間會臟取決于空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發(fā)動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數(shù)來確定清洗節(jié)氣門時間的，新車第一次清洗節(jié)氣門間隔最長，以后由于曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節(jié)氣門臟污的速度。

如果節(jié)氣門油泥過多，可能會引起發(fā)動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那么節(jié)氣門臟了該怎么處理呢?清洗就成，去4S店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。

本田xrv內飾顏色有黑色、黑色/棕色兩種。

東風本田XR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為一個都市型男，在外觀上玩酷的風格的確更具魅力，而內飾空間等綜合素質也達到了同級別較高水平，并且作為一個都市型男，在駕駛方面的基本功也非常精湛。在全面實力優(yōu)秀的前提下，又再一次凸顯了它硬朗個性的外觀，在都市中游弋，XR-V絕對會帶給你不一樣的非凡氣質。年輕是其最大的資本，小尺寸和小排量顛覆了大多數(shù)人對于SUV的印象，較小的個頭卻不失SUV該有的霸氣，配置上也算是厚道，輕快直接的操控感受頗有小鋼炮的味道，但良好的視線和更加舒適的坐姿讓人收獲一份不同的體驗感受。

本田xrv動力是足夠日常使用的，一下以百公里加速時間對比1.5/1.8車型的動力情況。

1.5L:僅憑借著1.5L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱的動力組合，XR-V便能跑出10.09秒的加速成績，在對手中間處于領先，讓人不得不為它點贊。整個加速過程都非常平順，毫無激情，這也是為什么在日常駕駛中我會感覺動力偏弱的原因。

1.8L:CVT變速箱讓整個加速過程索然無味，但實際上，它應該是對加速成績有正面影響的。發(fā)動機轉速攀升到6500rpm之后就保持在那里，所以XR-V的中后段持續(xù)加速能力很不錯。9.44秒的加速水平在小型SUV中已經(jīng)可以稱王了，它甚至比繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）快出1.55秒之多。