風光ix5場地科目試駕

新年假期剛結束，就來到了祖國的南端，美麗的海南島來沐浴陽光，而與我相伴的也是一臺非常具有朝氣的東風風光ix5，憑借著優雅的溜背造型設計，讓這臺SUV變得不再平庸，而東風風光ix5的上市，或許是即風光580之后有一會“爆款“的產品。

　　我們這次的場地測試地點位于鉑爾曼酒店30公里的地方，行車時間25分鐘左右，這塊場地準確的說是一個駕校的練習場，面積有限，所以我們主要測試的科目僅有蛇形繞樁、緊急制動、搓格路、樓梯橋和波浪橋幾個測試內容，雖然項目不多，但足以考量一臺城市SUV對于動力、底盤懸架表現及制動能力的綜合考量了。

　　首先測試項目蛇形繞樁，這也是每次場地試駕必不可少的環節，主要考量的也是輪胎的抓地力和操控上的表現。而這臺東風風光ix5（查成交價|參配|優惠政策）雖然是兩驅車型，但在繞樁過程中并沒有出現輪胎打滑和緊急轉向時的推頭現象，整體的操控感受還是非常不錯的。

　　階梯橋及搓格路的測試表現綜合考驗的也是車身鋼性及底盤懸掛能否應對爛路，在實際測試時可以看到，東風風光（查成交價|參配|優惠政策）ix5雖然是兩驅車型，但在這些難度較小的測試項目中還是非常順利的通過障礙，底盤調教的韌性十足，并且憑借其懸掛行程較長的特點，在面對高頻震動及起伏較大的路面時，懸掛會有充裕的空間釋放壓縮，從而大幅提升慮震性與降低顛簸感。

　　場地測試項目臨近尾聲，雖然測試的科目并不多，但東風風光ix5的綜合表現還是足夠令人滿意了，畢竟不是四驅車型，但應對這些較小難度的挑戰還是順利的通過，這對于一臺城市SUV來說還是挺有說服力的。令具廠商透露，不久之后便會上市動力更好的2.0T車型，并且會有四驅版本上市，屆時我們一定也會對該車做更加全面的測試。

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