2018款哈弗H6運(yùn)動(dòng)版

　　說起哈弗這個(gè)品牌大伙兒的第一印象是什么？沒錯(cuò)，銷量。哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的銷量可以說在車市中打天打地打空氣，這不，9月份以領(lǐng)先寶駿510（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）約四千輛的銷量依舊坐穩(wěn)了龍頭老大地位。今兒個(gè)咱們試駕的兩款車型都來自于哈弗，它們分別是2018款H6運(yùn)動(dòng)版和2018款H2。

　　咱們先來看看2018款哈弗H6的運(yùn)動(dòng)版，與舊款車型的最大變化在于將6AT更換為格特拉克濕式7DCT變速器。同時(shí)在內(nèi)飾配置上和安全配置上進(jìn)行一定幅度的升級(jí)，外觀幾乎沒進(jìn)行改動(dòng)。這次升級(jí)主要是從品質(zhì)上作出一個(gè)提升，更加傾向于提升服務(wù)的概念。

　　對(duì)于采用7DCT的變速器，編輯個(gè)人的感覺是這款變速器的動(dòng)作會(huì)更小，尤其在換擋這個(gè)行為上要比6AT少了不少多余的動(dòng)作。整體動(dòng)力處于一個(gè)比較慵懶的狀態(tài)，這和運(yùn)動(dòng)版的概念好像有些背道而馳。

　　H6還是原來那個(gè)熟悉的H6，只不過變得更加聰明更加省油。如果你對(duì)動(dòng)力有較強(qiáng)的需求的話，不妨考慮一下紅標(biāo)H6 COUPE，因?yàn)檫@個(gè)版本的車型動(dòng)力僅僅滿足日常家用，如果要放開了豁車還是有些孱弱的。

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