日產新軒逸底盤怎么樣

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日產新軒逸底盤高度較低，追求輕量化設計，所以看起來比較單薄，軒逸出廠前已經對底盤部分區域進行了隔音，防腐涂層處理，但是如果路況和行駛環境不好的區域，這一層薄薄的防銹層很快就被剮蹭或腐蝕掉了，還是會出現部分車主底盤生銹的情況。軒逸出廠時是沒有配置發動機護板的，日常使用中，存在因為路面異物損傷動力總成的隱患。

緊湊車型中卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、凌派（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸三款車型的前懸架、后懸架結構一樣，均為前麥弗遜式獨立懸架，后扭轉梁式非獨立懸架。不過結構上的相似并不意味著雷同，三個車型在細節上的處理體現出了迥然不同的“性格特征”。 卡羅拉、凌派、軒逸三者的后懸架結構同樣為扭轉梁式非獨立懸架，從車輪軸線與扭轉梁距離看，三車都是偏向舒適性的調校。

總評：軒逸是為東風日產貢獻銷量的主力車型，一個月賣三四萬輛不在話下。軒逸的熱銷得益于車型本身不錯的實力和長期大幅度的優惠。

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