|
 1949 - 菲亞特500C
1949年推出了菲亞特500C，1100E和1500E車型。1100E采用了不銹鋼齒輪軸和同步的第二軸。500C提供了內部加熱裝置和擋風玻璃除霧裝置，并成為了行業的標準。
 1950 - 菲亞特1400
1950年推出了戰后第一款車，即無論從風格還是機械上堪稱全新的擁有全承載式車身的菲亞特1400。同時，暖風和空氣流通裝置成為了基本配置。
 1951 - 菲亞特CAMPAGNOLA
菲亞特CAMPAGNOLA，基于吉普車的設計，首次在1951年的Bari Fiera del Levante展出。同時還生產軍用車型AR51，它前面的發動機為1901cc，四輪驅動，帶高低比率的轉移箱。 在1952年，Campagnola用11天4小時54分鐘完成了縱跨非洲的任務。
 1952 - 菲亞特8V
1952年日內瓦車展展示了二座車-8V，菲亞特首次使用了4個車輪上由各自獨立的懸掛。 同時也展示了1900 Saloon和1900 Granluce，第一次配有自動變速器， 完成了引擎和離合器的液態連接
 1953 - 菲亞特1400
1953年首批1400柴油車上市。
 1955 - 菲亞特600
1955年，菲亞特600小型轎車上市，它是一種大后引擎的小排量車，四個車輪各有有獨立的懸掛，無大梁結構的車身設計。到1960年，共生產了超過950,000輛，其中包括"Multipla"車型，如果你把在許可證下生產的車也記錄進去，這個數字將超過四百萬。
 1957 - NUOVA 菲亞特500
1957年的夏天，菲亞特推出了500款車，擁有空氣冷卻的雙汽缸。1960年，500系列推出了新的500 ESTATE，一種漂亮的廂式車設計。到1975年停止生產時，產量達到了3,678,000輛車。
 1959 - 菲亞特1800
1959年推出了菲亞特1800 saloon和estate，以及2100款車，后者有saloon款和敞篷款。
[上一頁] [1][2][3][4][5][6][7]
[下一頁]
|
