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機(jī)油濾清器
燃料不完全燃燒產(chǎn)生之碳素，及機(jī)油因高溫氧化而生成之淤渣混入機(jī)油中時(shí)，使活塞環(huán)及各軸承之滑動(dòng)面發(fā)生磨損。為使各機(jī)件免于磨損，延長(zhǎng)壽命，及防止引擎馬力之降低，必須使用機(jī)油濾清器，一般須具備下列幾點(diǎn)要件：1.過(guò)濾效率高 2.壓力損失小 3.使用壽命長(zhǎng) 4.小型、重量輕 5.容易拆裝 6.不促進(jìn)機(jī)油之氧化。
已換下來(lái)的各車型之機(jī)油濾清器
雙B汽車多使用環(huán)保式的濾清器，也就是沒(méi)有鐵殼
自動(dòng)變速器用油濾清器
在進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)時(shí)，變速器用油濾清器通常是被遺忘的角落。在大部分情況下，變速器用油濾清器并不像機(jī)油、空氣或燃油濾清器那樣易于更換。除非該濾清器的堵塞已經(jīng)影響到變速器的正常工作，否則人們通常會(huì)忽略對(duì)其及時(shí)更換的重要意義。事實(shí)上，由于自動(dòng)變速器用油ATF濾清器是對(duì)汽車第二大總成進(jìn)行保護(hù)的裝置，所以應(yīng)該保持其清潔或者按照其制造商推薦的更換周期及時(shí)更換。
自動(dòng)變速器通常采用紙質(zhì)濾清器、氈質(zhì)濾清器或?yàn)V膜濾清器來(lái)濾除其油液中的污垢。亞洲汽車制造商喜歡使用濾膜濾清器；而歐美制造商則更傾向于紙質(zhì)或氈制濾清器。
作為維修人員，請(qǐng)?zhí)貏e注意顧客車輛的ATF濾清器是否或何時(shí)需要進(jìn)行更換，并及時(shí)提出合理的建議供用戶參考，并由顧客自行作出決定。長(zhǎng)期堅(jiān)持這樣的原則，可以有效避免由于沒(méi)有及時(shí)更換濾清器而造成顧客不必要的損失。
包括GM在內(nèi)的一些汽車制造商推出了長(zhǎng)壽命或免維護(hù)的變速器。這些變速器沒(méi)有量油尺裝置，并且其正常維護(hù)功能流液和濾清器的更換周期可達(dá)16萬(wàn)km。當(dāng)然上述的正常維護(hù)不免含有嘩眾取寵的成分，因?yàn)槠渫瑫r(shí)提出的在諸如短途、停停走走工況、高溫或灰塵四起及重載拖車等惡劣行駛環(huán)境下的保守維護(hù)更換周期僅為8萬(wàn)km。
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