打造智能化爆款座駕!居家神器雷凌就是夠貼心
“家用車市場到底需要什么樣的產品”,或者說“什么樣的產品最適合國內家用車主”?這個問題相信不同的人答案各不一樣,用“眾口難調”來形容最為恰當。不過總結一下,很多人的需求還是有共同點的:如性價比、燃油經濟性、大空間,還有就是當下車主最注重的“智能化”。也就是說,這些特點才是家用車的核心,那么具備這些要素的車型該如何選擇呢?接下來,我們以廣汽豐田雷凌作為目標,從消費者最為關注的智能化、性價比角度,來解析這款車的深層次內核。
智能化是性價比的最佳體現
從官方給出的指導價來看,雙擎版本售價區間為13.38-15.28萬元;TNGA 1.5L車型售價區間在11.38-12.78萬元;1.2T版本售價區間在12.98-13.98萬元。從動力配置來看,雷凌用價格讓用戶能夠快速找準自己的需求定位。
然而僅僅靠價格與動力是難以讓消費者抉擇的,而智能化配置就成為了家庭用戶最為關注的一大因素。由于三大動力版本車型配置差異化較大,我們就以各自頂配型款進行簡單分析。
首先是雷凌TNGA 1.5L車型,其入門進取版即標配智能LED前大燈、8英寸觸摸屏娛樂系統、8個SRS空氣囊、豐云悅享·豐田智行互聯、CN95級空調濾清器等配置。而頂配豪華版,不僅配備了最新Toyota Safety Sense智行安全系統、4.2英寸TFT行車電腦顯示屏、9英寸中控屏,其“豐云悅享”車載互聯系統的表現也非常人性化。畢竟,在家轎領域,同價格區間內能夠與雷凌TNGA 1.5L豪華版對拼配置的車型寥寥無幾,性價比極為亮眼。
值得一提的是,消費者對于輔助駕駛系統就已經由性能的多樣化,轉而考慮安全性。據悉,雷凌搭載的豐田TSS智行安全套裝,在廣汽豐田旗下多款車型中,已經實現總行駛里程接近35億公里。扎實的品質與實際的驗證,均證實了該系統的成熟與穩定,所以雷凌正好迎合了家用轎車消費者的購車需求。
185T頂配版以及雙擎次頂配版,不僅搭載了12.1英寸觸控電子語音導航系統、10.8英寸HUD平視顯示系統、7英寸TFT液晶顯示屏,同時語音交互系統還可控制音樂、車窗、空調等功能開啟,像運動專屬設計座椅、LED大燈以及Toyota Safety Sense智行安全系統同樣有配備。
對于一款家轎來說,185T頂配、雙擎版均擁有三塊大屏、智行互聯、Toyota Safety Sense智行安全系統,再加上諸多舒適性的配置,在10萬元售價區間,競爭力就非常亮眼。即使是雷凌TNGA 1.5L的入門版,在同級別產品中也堪稱翹楚。雷凌出色的性價比,也成為家用車主選購的重要原因。
油耗是影響性價比的重要因素
廣汽雷凌提供了1.2T、1.5L以及1.8L雙擎三種動力配置,這三款動力總成涵蓋了自然吸氣、渦輪增壓以及油電混合動力,不同的油耗以及動力表現提供了更為多樣化的選擇。當然,如何選擇,還是要從這三款動力總成的表現來仔細解析。
雷凌TNGA 1.5L車型搭載基于TNGA架構開發的1.5L Dynamic Force發動機,這款發動機最大壓縮比高達13:1,并且運用了如D-4缸內直噴、阿特金森循環等多項先進技術,其熱效率高達40%,發動機功率89kW,峰值扭矩為148N·m,官方給出的百公里最低油耗為5.1L,傳動系統匹配的是模擬10擋Direct Shift-CVT變速箱,這套變速箱起步還有齒輪傳動,規避了CVT急加速傳動效率低的問題。
185T車型搭載的則是1.2L渦輪增壓發動機,這款發動機在1500轉即可爆發出185N·m的扭矩,最大85kW的扭矩,性能表現在同級別中較為亮眼,尤其是低速爆發力,在城市通勤中極為順手。傳動系統匹配的是模擬10速S-CVT變速箱,官方給出的百公里最低油耗為5.6L。
雙擎版本則是搭載了豐田的第四代THS II混合動力系統,該系統由1.8L阿特金森循環發動機于兩臺電動機組成,其綜合功率為90kW,傳動系統則匹配了E-CVT變速箱,百公里最低油耗為4.1L。
從動力也能看出,雙擎版本動力性能表現不錯,且油耗控制較為突出,而1.5L車型與1.2T車型,兩款配置車型的動力性能相對較為接近,其中1.5L版本車型更注重油耗,動力輸出更為線性,而1.2T版本車型爆發力更為強悍,油耗表現也相對不錯。
從三大動力配置可以看到,雷凌TNGA 1.5L車型更為注重經濟性表現,其油耗更低,動力表現也更為線性,配置上也偏向于務實;雷凌185T車型動力爆發力更為出眾,油耗表現也較為均衡,相對1.5L車型更高的售價,也造就了雷凌185T車型更為出眾的配置表現,與雙擎次頂配版本相比也不逞多讓。而雙擎版本整體表現更為均衡,其動力數據以及油耗水準更高,并且配置也非常不錯。
結語: 在10萬元級別合資轎車領域中,搭載豐云悅享·豐田智行互聯、Toyota Safety Sense智行安全套裝的雷凌,其配置優勢已經超越了大部分的同級合資產品,尤其是豐田TSS智行安全套裝已經下探到部分入門級車型之上,足已可見雷凌的誠意。在緊湊型家轎品類中,雷凌顯然定義了性價比的新高度。
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