一場激情飛揚(yáng)的摩旅盛宴 第四屆中國富路摩旅文化節(jié)盛世啟航

6月10日，“壯美山河中國行—— 第四屆中國富路摩旅文化節(jié)“活動(dòng)于北京正式啟動(dòng)，這也是富路品牌為驗(yàn)證和呈現(xiàn)極致產(chǎn)品體驗(yàn)而發(fā)起的又一重要活動(dòng)。本次活動(dòng)車手均來自富路品牌在全國范圍內(nèi)消費(fèi)者，參與車輛也全部使用消費(fèi)者購買車型。

預(yù)計(jì)本次活動(dòng)參與人數(shù)將突破5000人，他們將駕駛超豪華三輪乘用車在于高山、草地等自然美景的激情碰撞中，開啟一個(gè)難忘的自駕之旅。

高性能整車設(shè)計(jì)秀翻摩旅全程

北京站首場活動(dòng)做為本次富路摩旅文化節(jié)第一站，3天行程經(jīng)北京八達(dá)嶺燕山山脈到張北天路，包含了城市道路、高速公路、鄉(xiāng)間土路以及蜿蜒山路，其中不乏大量U型彎、發(fā)卡彎、S彎等路況。

這些高大雄壯的山峰、延綿起伏的草場、蜿蜒崎嶇的山路為富路機(jī)車與生俱來的摩旅基因、提供了絕佳的展示舞臺。

富路機(jī)車之所以能帶來操控自如的穩(wěn)定性能，底盤設(shè)計(jì)和調(diào)校功不可沒。優(yōu)秀的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)可以保證直線行駛及制動(dòng)穩(wěn)定性；經(jīng)過大師級調(diào)校的底盤，集舒適性、操穩(wěn)性及駕駛樂趣于一體，三輪碟剎更是讓駕駛操控和制動(dòng)體驗(yàn)萬無一失。

富路機(jī)車用實(shí)力建立起五大摩旅車標(biāo)準(zhǔn)

隨著摩旅群體的逐年擴(kuò)大，機(jī)動(dòng)三輪乘用車也逐步從通勤工具向“生活玩伴”的角色轉(zhuǎn)變。富路作為國內(nèi)三輪乘用車的發(fā)明者和創(chuàng)造者，也在按照具備強(qiáng)大綜合性能的標(biāo)準(zhǔn)來打造摩旅車。

在此次中國富路摩旅文化節(jié)——“壯美山河中國行”活動(dòng)開始之前，富路就為用戶定義了一款車需要具備什么素質(zhì)，才能成為“摩旅車”。

首先，起步要“快”：想要在山路上快速起步，車輛需要有大功率、大扭矩，并保證在低轉(zhuǎn)速下就能快速達(dá)到最高扭矩；

其次，上坡要“靈”：跑山路坡道，需要有強(qiáng)勁動(dòng)力、而且動(dòng)力輸出要足夠充沛，同時(shí)上坡制動(dòng)反應(yīng)要足夠靈敏，做到即停即啟、不追尾、不滑坡；

再有，行車要“穩(wěn)”：摩旅行車，安全最重要。要想保證機(jī)車的安全性，必須在完善焊接工藝的同時(shí)選用高強(qiáng)度鋼板，以保證整車安全和穩(wěn)定性；

第四，駕乘要“爽”：摩旅本身就是享受戶外旅游自駕生活的，必須保證駕乘的舒適性。獨(dú)立懸掛和專業(yè)底盤的調(diào)校，是保證車身穩(wěn)定性和乘坐舒爽的關(guān)鍵；

最后，模式要“活”：在組團(tuán)摩旅的駕駛環(huán)境下，駕駛模式要做到選擇合理得當(dāng)，以充分適應(yīng)駕駛時(shí)的車況、路況，既可以安全行車又能享受沿途美景。

以本次“壯美山河中國行”活動(dòng)中的G6輔路為例，這樣的盤山公路行駛，極為考驗(yàn)車輛的爬坡性能。富路赤兔馬和金駿馬均搭載奇瑞600雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，做到了大扭矩，大功率的輸出，確保在各種復(fù)雜路況中通過時(shí)的動(dòng)力輸出，整個(gè)車隊(duì)各種車型相互兼顧速度，車距，整齊劃一，實(shí)現(xiàn)摩旅的初衷。

摩旅是一種無拘無束的態(tài)度，這與張北美麗的草原風(fēng)光不謀而合，無論是在延綿起伏的草場，還是在蜿蜒崎嶇的山路，富路機(jī)車摩旅車隊(duì)猶如是一道風(fēng)景，輕松自如穿梭于高低起伏的山巒之間，釋放著自己的運(yùn)動(dòng)激情。

繼中國富路摩旅文化節(jié)北京首站之后，我們還將在其他地區(qū)陸續(xù)舉辦“壯美山河行”活動(dòng)，更多來自全國的富路用戶，還將駕駛富路機(jī)車，欣賞更美的景，征服更遠(yuǎn)的路！