MQB平臺姊妹花?詳解MIS皓學架構!

2021-04-25 14:30:00 作者:houxianyong

4月19日,第十九屆上海國際車展上,思皓汽車正式發布“MIS皓學智能汽車模塊化架構”技術品牌(以下簡稱“MIS皓學架構”),以深厚技術積淀、前瞻技術布局和創新技術理念,宣告正式邁入全面架構造車時代。

MIS皓學架構是集5000名研發工程師,匯集了57年的造車技術實力,結合3代乘用車產品開發經驗,投入100億研發資源,歷時5年,對標全球頂級車企——大眾集團,聯合多家戰略合作伙伴傾力打造而來的智能汽車模塊化平臺。

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5年前,江汽集團牽手大眾啟動合資合作,共建思皓乘用車品牌并推出思皓E20X車型,從此正式開啟對標學習大眾之路;5年來,圍繞 “對標 達標 共標”,江汽集團不斷探索、深入合作,并最終實現了“技術平臺對標”的重要目標。

MIS皓學架構作為一種智能汽車模塊化架構,它由模塊化組件、先進的域控化電氣架構和軟件生態等組成,具有卓越性能、智能科技、柔性迭代的優秀基因。

卓越性能,車隨心動

性能是消費者的關注核心,一個領先的技術品牌,離不開領先的性能表現。從MIS皓學架構開發之初,思皓汽車就堅持以消費者為中心,立志打造性能卓越的技術架構,為消費者提供更具價值的交通解決方案和駕乘體驗。

在性能表現方面,MIS皓學架構的實力十分突出,能夠為消費者帶來極致的操控、強勁的動力以及健康舒適的駕乘體驗,同時在安全可靠、綠色環保等方面也有著上佳表現。

源于德系技術的底盤結構和動態調教,MIS皓學架構的極限性能得到了充分挖掘,使得整車在駕駛測試過程中轉向精準、操縱穩定,麋鹿測試通過車速超過80公里每小時,在國際上處于優秀水平。

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江汽集團基于多年以來在發動機領域的持續研發,通過十年十款“中國心”十佳發動機的不斷賦能,使得MIS皓學架構在動力上也有著不俗表現。搭載高性能發動機后,整車具備超高動態響應性能,百公里加速僅需7.5秒,能夠給到消費者車隨心動的不凡體驗。

MIS皓學架構采用了熱效率高達43%的混動專用DHE,構建多?;旌蟿恿ο到y,結合整車輕量化,可實現40%以上的節能降耗,更經濟的油耗讓消費者不再為油價苦惱。

此外,MIS皓學架構還具備強大的噪聲抑制和振動衰減能力,使得整車在時速60公里時,車內噪音僅為57分貝;再加上多達70%的高強鋼應用,26項主動安全配置,能夠為消費者帶來安全、舒適的座艙駕乘體驗。

智能科技,人車合一

在物聯網不斷普及,消費人群不斷年輕化的趨勢下,智能網聯科技正成為汽車產業當前乃至未來的競爭高地,一個領先的技術品牌,也離不開智能科技的賦能加持。

為了給消費者提供智能化的用車體驗,MIS皓學架構采用具有高性能、高集成、高開放特點的域集中式電子電氣架構,通過智能駕駛、座艙、車身三大域控制器,實現計算集中、軟硬分離,滿足功能快速迭代,體驗持續升級。

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在智能駕駛層面,MIS皓學架構為消費者提供了基礎、標準、升級版三種個性化解決方案:基礎版實現高級輔助駕駛功能;標準版實現結構化道路自動駕駛功能;升級版搭載自動駕駛計算平臺,通過更先進的感知系統和決策算法,實現城市道路下的自動駕駛。

在智能座艙方面,MIS皓學架構采用麒麟990和鴻蒙OS等軟硬件系統,CPU算力≥75kDMIPS,每秒可以執行75000*100萬條指令應用,可支持4屏7攝4麥和8音響,實現座艙100%電子化,全方位賦能汽車智能化,為消費者打造繼家、辦公室之后的第三數字化空間。

柔性迭代,常用常新

柔性迭代不但解決了產品大批量生產的效率問題,也充分考慮到了消費者的個性化需求和長期使用,一個領先的技術品牌,同樣也少不了對產品后續更新預留出足夠的升級空間。

MIS皓學架構基于模塊化設計理念,通過13個硬件模塊實現了軸距、車寬和高度的可調,具備極高的柔性擴展能力,能夠覆蓋轎車、SUV、MPV和跨界車型的通用開發,零部件通用化率可達80%以上,在滿足消費者個性化和多樣化需求的同時,也有助于購買及維護成本的降低。

在軟件層面,MIS皓學架構擁有生態可擴展、軟件可迭代、功能可升級、系統可進化等多重特點,能夠持續為消費者打造常用常新、越用越好的智慧汽車。

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MIS皓學架構是江汽集團集全司之力取得的一項巨大技術成就,它的正式發布,將對思皓品牌及其他乘用車產品矩陣帶來強大的科技賦能作用。在該架構的加持下,以動感造型、智能科技、卓越操控、澎湃動力、豐富配置等為賣點的思皓QX在2021上海車展也驚艷亮相。相信在對思皓QX有了更加具體的感知之后,消費者對MIS皓學架構也會有更加深刻的認知和理解。

十四五期間,思皓汽車將基于MIS架構著力打造十余款極具競爭力的產品,一顆以“智能科技”基因立身于市的明日品牌之“星”,正在冉冉升起!

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