Nick Cassidy羅馬首獲超級(jí)桿位,遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)兩回合均有積分入賬

2021-04-14 18:48:20 作者:houxianyong

- 第三回合正賽Robin Frijns發(fā)揮穩(wěn)定,拿下12分

- 第四回合排位賽,Nick Cassidy驚艷圍場(chǎng),首獲超級(jí)桿位

- 車隊(duì)與羅馬市長(zhǎng)Virginia Raggi會(huì)面,探討可持續(xù)發(fā)展和COP26合作關(guān)系

在周末結(jié)束的世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第三第四回合羅馬站比賽中,遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)的兩位車手Robin Frijns和Nick Cassidy雙雙為車隊(duì)帶回積分。26歲的電動(dòng)方程式新秀Nick Cassidy在第四回合排位賽中超強(qiáng)發(fā)揮,拿下個(gè)人首個(gè)超級(jí)桿位,驚艷圍場(chǎng)!

第二回合利雅得站登上亞軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的荷蘭車手Robin Frijns,在第三回合羅馬站的比賽中依舊延續(xù)了強(qiáng)勁的勢(shì)頭,一路領(lǐng)先。比賽在臨近結(jié)束時(shí)發(fā)生了多車相撞事故,最終在安全車的帶領(lǐng)下駛過(guò)方格旗。Robin以第四的成績(jī)?yōu)檐囮?duì)拿下12分。隊(duì)友Nick Cassidy因排位賽時(shí)蹭到護(hù)墻,從第二十二位發(fā)車,一路超越前車至第十名沖線,成功躋身積分區(qū)。但經(jīng)賽后調(diào)查,Nick在賽道7號(hào)彎涉及碰撞事故,繼第二回合后再次與其首個(gè)電動(dòng)方程式積分擦肩而過(guò)。

周日進(jìn)行的第四回合排位賽中,Robin Frijns第一組出場(chǎng),受濕滑賽道的影響,該組所有的車手排位賽成績(jī)均不理想。正賽中Robin全力沖擊積分區(qū),最后遺憾地以十八名完賽。

Nick Cassidy在競(jìng)爭(zhēng)激烈的第四小組異軍突起,闖入了超級(jí)桿位賽,最終不負(fù)眾望拿下其個(gè)人首個(gè)電動(dòng)方程式比賽的桿位,同時(shí)帶回3分。在正賽中,Nick由于遭遇后車Oliver Rowland的碰撞掉落至末尾,對(duì)手因此受到了10秒的加時(shí)處罰。雖然正賽成績(jī)不理想,但對(duì)于目前只參加了四場(chǎng)電動(dòng)方程式比賽的Nick來(lái)說(shuō),收獲遠(yuǎn)大于失利的影響。無(wú)論是處理?xiàng)U位發(fā)車的壓力,還是從落后的情況下一路超越迎難而上,都是極其寶貴的賽道實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

賽后這位新西蘭車手表示,自己非常開(kāi)心能夠拿到桿位,同時(shí)為車隊(duì)帶回積分,這是對(duì)車隊(duì)所有工作人員最好的回報(bào)。

隊(duì)友Robin Frijns則在采訪中說(shuō)到:“這個(gè)周末對(duì)我來(lái)說(shuō)跌宕起伏,第三回合正賽甚至有機(jī)會(huì)沖擊領(lǐng)跑的位置,在和Di Grassi的纏斗中損失了一些時(shí)間,但比賽末段,我很幸運(yùn)地躲過(guò)了一場(chǎng)賽道事故。整體來(lái)說(shuō),可以接受第四名的成績(jī)。”

遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)董事總經(jīng)理兼CTO Sylvain Filippi在談及整個(gè)周末的表現(xiàn)時(shí)表示:“第三回合比賽激動(dòng)人心,情況多變,奉上了許多驚險(xiǎn)超車場(chǎng)景。總體對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)的比拼,但由于賽道干濕條件變化,我們不得不小心翼翼地對(duì)兩臺(tái)賽車進(jìn)行能量管理。Robin表現(xiàn)強(qiáng)勁,收獲第四的好成績(jī),第四回合中Nick一舉奪下桿位,凸顯了他快速的學(xué)習(xí)能力和優(yōu)異的賽車表現(xiàn)。雖然最后的成績(jī)讓人失望,但是車隊(duì)會(huì)從中汲取經(jīng)驗(yàn),瓦倫西亞站的比賽中會(huì)保持住排位賽和正賽的競(jìng)爭(zhēng)力。”

周六,羅馬市長(zhǎng)Virginia Raggi對(duì)遠(yuǎn)景維珍車隊(duì)進(jìn)行了一次特殊的拜訪,分享了她對(duì)可持續(xù)發(fā)展的熱情。Sylvain Filippi同兩位車手一起,與羅馬市長(zhǎng)討論了關(guān)于“贏得同氣候變化的比賽”的倡議,以及如何在其他城市中像羅馬一樣更快更好地推行電動(dòng)汽車的使用。

Nick Cassidy

國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第賽季羅馬站第回合

1. Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, 24圈(25分)

2. Sam Bird, Jaguar Racing, +0.461s(18分)

3. Mitch Evans, Jaguar Racing, +0.756s(16分//最快單圈)

4. Robin Frijns, Envision Virgin Racing, +1.034s 12分)

5. Sébastien Buemi, Nissan E.Dams, +3.142s (10分)

6. René Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, +3.534s(8分)

7. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, +3.918s(6分)

8. Alex Lynn, Mahindra Racing, +5.720s(4分)

9. Maximilian Guenther, BMW I Andretti Motorsport, +18.296s(2分)

10. Tom Blomqvist, NIO 333 FE Team, +19.089s(1分)

16. Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, +23.7630分)

DNF. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, (3分//桿位)

國(guó)際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽第賽季羅馬站第回合

1. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, 23圈(26分//最快單圈)

2. Alexander Sims, Mahindra Racing, +0.666s(18分)

3. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, +2.346s(15分)

4. Edoardo Mortara, ROKiT Venturi Racing, +5.018s(12分)

5. Maximilian Guenther, BMW I Andretti Motorsport, +5.305s(10分)

6. Mitch Evans, Jaguar Racing, +5.671s(8分)

7. António Félix Da Costa, DS Techeetah, +6.133s(6分)

8. Tom Blomqvist, NIO 333 FE Team, +12.032s(4分)

9. Nico Mueller, Dragon / Penske Autosport, +12.872s(2分)

10. Sébastien Buemi, Nissan E.Dams, +14.795s (1分)

18. Robin Frijns, Envision Virgin Racing

DNF. Nick Cassidy, Envision Virgin Racing,3//桿位)

車手排名(第回合后)

1. Sam Bird, Jaguar Racing, 43分

2. Mitch Evans, Jaguar Racing, 39分

3. Robin Frijns, Envision Virgin Racing, 34

4. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, 33分

5. Nyck De Vries, Mercedes-EQ Formula E Team, 32分

6. Pascal Wehrlein, TAG Heuer Porsche Formula E Team, 32分

7. Edoardo Mortara, ROKiT Venturi Racing, 30分

8. Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, 25分

9. Alexander Sims, Mahindra Racing, 24分

10. António Félix Da Costa, DS Techeetah, 21分

21. Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, 3

 

車隊(duì)排名(第回合后)

1. Jaguar Racing, 82分

2. Mercedes-EQ Formula E Team, 65分

3. DS Techeetah, 46分

4. Envision Virgin Racing, 37

5. TAG Heuer Porsche Formula E Team, 32分

6. ROKiT Venturi Racing, 31分

7. Mahindra Racing, 28分

8. Audi Sport ABT Schaeffler, 27分

9. Nissan E.Dams, 26分

10. Dragon / Penske Autosport, 24分

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