行吟川藏，全新一代捷途X90有信仰的理塘之旅

　　從天府之國成都一路向西，崇山峻嶺、壯美景色應(yīng)接不暇，中國最長國道——G318國道的川藏線是我們此行的必經(jīng)之地，“一山有四季，十里不同天”的橫斷山脈、雪山草地的驚艷絕美、藏族文化和康巴風(fēng)情無不令人心生向往，順著這條此生必駕的絕美路線，去感受這世界的美，最終到達(dá)大地與天空最近的地方——理塘。

　　甜野男孩丁真的爆火，讓全中國的人都對(duì)理塘這個(gè)地方產(chǎn)生了奇妙的幻想，也正映襯著人們內(nèi)心對(duì)那份純真美好的期許，這也是我們此行的目的之一。

　　一、西出天府，踏上光影之旅

　　受奇瑞捷途的邀請(qǐng)開啟了這段3天2夜的“全新一代捷途X90光影之旅”。一排全新一代捷途X90已經(jīng)嚴(yán)陣以待，第一印象就給一行人增添了很多信心，顏值自然不必多說，大氣美觀的外觀讓旅途的疲憊掃除了幾分。

　　最讓人印象深刻的還是空間，5座狀態(tài)下的后備廂可以說驚人，三個(gè)人的行李裝備輕松裝下還綽綽有余，不禁對(duì)這位“旅伴”多了一分期待。

　　到達(dá)成都已是27日的傍晚，稍作整備便匆忙出發(fā)，一路向西去往康定以高速為主，整日的奔波難免疲憊，但全新一代捷途X90寬敞的空間、氛圍燈的點(diǎn)綴一下子就讓人放松了許多，尤其音響系統(tǒng)的效果著實(shí)讓人印象深刻，一首《成都》打開了同行小伙伴的話匣子。

　　聽到最多的評(píng)價(jià)有兩點(diǎn)，首先是智能語音系統(tǒng)很好用，這項(xiàng)功能如今基本是標(biāo)配，導(dǎo)航、聽歌這些日常操作基本不用動(dòng)手，科大訊飛的語音引擎識(shí)別率基本100%，解放雙手的同時(shí)高速駕駛也更安全，很貼心。

（二郎山隧道）

　　另一點(diǎn)與我的感受不謀而合，別看全新一代捷途X90尺寸這么大，駕駛起來其實(shí)非常輕松，四人乘坐+全部行李這樣幾乎滿載的情況下，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力優(yōu)勢依然立竿見影，開啟運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)速度立馬提升一個(gè)臺(tái)階，但由于天空下起了蒙蒙細(xì)雨，又是夜間行車，出于安全的考慮，我們并不急于釋放他的的野性。

（二郎山隧道）

　　全長13.5km的二郎山隧道被稱為“川藏第一隧”，開車將近要20分鐘才能通過，是國內(nèi)高海拔地區(qū)長度最長的高速公路隧道，也是進(jìn)入甘孜藏區(qū)第一座高速公路特長隧道。

　　二、沿著最美318，探尋高原之美

　　正餐來了，伴隨著《康定情歌》的余音繞梁，匆匆一瞥這座享譽(yù)世界的歷史文化名城，便駛上了最美國道——G318，車隊(duì)將翻越三座平均海拔4000米以上的山口。

　　隨著海拔的不斷上升，高反是大家比較擔(dān)心的，也強(qiáng)烈建議準(zhǔn)備自駕318去高原的小伙伴一定要有所準(zhǔn)備，紅景天、便攜氧氣罐都必不可少。

　　折多山海拔4298米，是川藏線上第一個(gè)需要翻越的埡口，一直以來都被稱為“康巴第一關(guān)”，也是傳統(tǒng)意義上的漢藏分界線。埡口上出力著一塊高3.8米、寬2.5米、重達(dá)36噸的石碑，上刻“西出折多”四個(gè)大字，“折多”在藏語中是彎多的意思，翻越折多山也就正式進(jìn)入康巴藏區(qū)，九曲十八彎的盤山公路，加上高海拔，對(duì)車輛和人都是巨大的考驗(yàn)。

　　高海拔地區(qū)其實(shí)車也會(huì)出現(xiàn)“高原反應(yīng)”，由于空氣稀薄大氣壓強(qiáng)下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有很大影響，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的氧氣變少，有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，海拔每增加1km大氣壓強(qiáng)下降約11.5%，發(fā)動(dòng)機(jī)功率相應(yīng)會(huì)下降10%左右，所以在高原上開車會(huì)感覺提速慢是正?，F(xiàn)象。好在全新一代捷途X90搭載的1.6T黃金動(dòng)力總成，即便在高原上依然表現(xiàn)出較好的動(dòng)力儲(chǔ)備，并沒有出現(xiàn)明顯的動(dòng)力衰減，應(yīng)付蜿蜒的盤山公路依然游刃有余。

　　“天路十八彎”也是G318國道上一個(gè)不可思議的打卡點(diǎn)，翻過4659米的剪子彎山，山頂停車時(shí)幾個(gè)白色大字映入眼簾，這里以急彎險(xiǎn)坡、道路艱險(xiǎn)曲折而聞名，走不了幾百米就是一個(gè)調(diào)頭彎，還要注意路面暗冰，駕駛時(shí)需要特別注意剎車系統(tǒng)，不能過度依賴機(jī)械剎車，要注意減速并運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，熱衰減導(dǎo)致的剎車失靈在這里往往是致命的。

　　全新一代捷途X90的表現(xiàn)給了此次光影之旅很大的信心，得益于精良的底盤調(diào)校，急彎時(shí)能夠保持較好的車身姿態(tài)和側(cè)向支撐性能，百公里38米的制動(dòng)性能在復(fù)雜道路環(huán)境也能體現(xiàn)的淋漓盡致，駕駛安全感自然提升不少，在全景影像系統(tǒng)和L2級(jí)智能駕駛輔助的加持下，讓車內(nèi)的人都能直觀地體驗(yàn)到車輛的安全性能。

　　G318國道上牦牛群屢見不鮮，溫馨提示一定要保持車距、注意禮讓，千萬不要按喇叭，否則可能會(huì)驚嚇到牦牛群，再說稍等幾分鐘看看憨態(tài)可掬的2021年“吉祥物”，說不定會(huì)帶來好運(yùn)。

　　塔公寺是康巴藏區(qū)藏民朝拜的一個(gè)重要圣地，藏轉(zhuǎn)佛教薩迦派著名寺廟之一，距今已經(jīng)有1000多年的歷史，位于雅拉神山，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，在塔公草原上拔地而起的一座金碧輝煌的建筑，與遼闊的草原景色交相輝映，蔚為壯觀。

　　人類的文化總是相通的，將藏文化的標(biāo)志性建筑，與源自徽派建筑精髓設(shè)計(jì)的全新一代捷途X90放在一起是不是是否有著異曲同工之妙？

　　路遇兩位虔誠的朝拜者——磕長頭的藏民，看過很多關(guān)于藏民的片子，他們的眼神總是清澈、透明，面容祥和、從容不迫，折射出他們內(nèi)心的安詳和富足，沒有被膨脹的欲望和占有欲所侵蝕，也讓我想起那句話：有信仰的人是幸福的。

　　脫離城市的喧囂熱鬧，漫步在滿是康巴文化的氛圍之中，心一下子就靜了下來，這種恬靜閑適是平日身處鋼筋叢林的都市人難以體會(huì)的，高原的奔放和悠遠(yuǎn)此刻就在你的面前，淋漓盡致、原汁原味的展現(xiàn)，打動(dòng)人心最柔軟的部分。

　　遇見理塘，世界高城的完美邂逅

　　600多公里、兩天的行程，我們最終來到了此行的目的地，有世界高城之稱的甘孜理塘，這里因?yàn)樘鹨澳泻⒍≌娴谋鸲皇廊耸熘?，但很多人可能不知道，理塘還素有“世界高城”、“西藏門戶”之稱，是四川省內(nèi)海拔最高的縣城。

　　理塘值得去的地方有很多，可惜這個(gè)季節(jié)草原都成了枯黃的草甸，不過依然壯美。

　　這次全新一代捷途X90光影之旅還帶著一個(gè)非常重要的公益使命，為當(dāng)?shù)刎毨∨笥丫栀?zèng)圖書，看著孩子們純真的笑容，這次旅程又多了一重意義。

　　領(lǐng)略康巴文化的獨(dú)特魅力，一睹康巴地區(qū)文化瑰寶的風(fēng)采，細(xì)細(xì)瀏覽，靜靜品味，沉浸在康巴藝術(shù)的殿堂。

　　別具風(fēng)味的民族美食藏包子、民俗文藝表演、藏文書法，無不體現(xiàn)出康巴文化的深厚地緣和悠遠(yuǎn)流長，藏文化的藝術(shù)風(fēng)采、獨(dú)具魅力的民俗風(fēng)情，為此次全新一代捷途X90光影之旅畫上了完美的句號(hào)。

　　倉央嘉措說：我行遍世間所有的路，逆著時(shí)光行走，只為今生與你邂逅。旅行的意義不就是這樣嗎！褪去浮華后的回歸，走出房門，從小小的世界里脫離出來，去擁抱更大的世界，與自己的內(nèi)心對(duì)話。星空之所以美麗，是因?yàn)樗苍诤谝估?，就像此次全新一代捷途X90光影之旅的所見所聞一樣，身臨其境地去體會(huì)，才能領(lǐng)略其中之美。