2020汽車后市場財稅白皮書發布,存量時代財稅合規化經營之路

2020年12月2日,上海安星財稅咨詢集團有限公司聯合汽車后市場培訓咨詢機構上海加策商務咨詢有限公司、法蘭克福展覽(上海)有限公司結合在汽車后市場領域的實踐經驗、前沿觀察和研究分析,于2020 Automechanika Shanghai汽車行業一年一度的盛會上隆重發布了《2020汽車后市場財稅白皮書》。

該報告從汽車后市場行業篇、營銷篇、政策篇、財稅篇、趨勢篇五大篇章進行解讀,以多維度、全方位的視角引發全行業的關注,為汽車后市場企業財稅做調研和解讀,幫助汽車后市場企業合規運營、合理運用財稅政策,享受優惠、規避風險,提供了財稅規劃、規范運營和有效建議和解決方案。

2020年跌宕起伏,為后市場帶來更多機遇和挑戰

白皮書在前言中指出2020年對于汽車行業,尤其是汽車后市場行業而言,是跌宕起伏的一年。疫情為汽車后市場帶來了沖擊,同時也進一步趨勢汽車行業的數字化轉型。2020年,汽車后市場向平臺化、互聯網化方向高歌猛進,一邊是互聯網大佬們紛紛布局汽車后市場,另一邊是快速成長的途虎,汽車后市場的線上線下融合已經為行業帶來了更多新的可能。

2020年也是汽車直播的元年,汽車后市場開啟“直播+養車“模式,通過直播+短視頻平臺從引流到下單及售后形成閉環,將直播電商與實體經濟相結合,進一步推進汽車服務產業數字化持續升級,并逐步成為汽車后市場的重要營銷模式。

2020年特斯拉、蔚來、理想、小鵬汽車的市值持續攀升,造車新勢力的崛起預示著傳統的企業后市場服務也將延伸至電動化、智能化、網聯化、共享化的各個角落。即將到來的2021年,車企之間合并重組甚至破產退市可能還將陸續上演,傳統的后市場企業也依舊面臨挑戰。

汽車后市場從傳統走向共享

報告指出,汽車后市場存在著產業鏈長,參與企業復雜;涉及產業產品復雜,庫存管理復雜;產業時間跨度大;用工復雜,商品交易額大,財稅合規面臨挑戰等諸多特點。

報告盤點了,汽車后市場營銷所經歷的四大時期。

上世紀90年代到本世紀初,是汽車后市場的興起之路。市場經濟的萌芽剛剛出現,“區域代理或經銷”成為這一時期的營銷核心

上世紀末到本世紀前十年,汽車后市場迎來飛速發展的時期,是后市場的增長之路時期。在這階段,盡管銷量和利潤雙增長,但是還缺乏服務意識,存在上升的空間。

從2013年開始,伴隨著互聯網行業尤其是電子商務進入汽車領域,傳統的汽車后市場銷售模式發生了改變,“連鎖”成為此階段的營銷核心。

2020年之后,汽車后市場進入存量時代,也提出了更多的挑戰。5G時代以及共享經濟的模式給汽車后市場帶來了更多的機遇和變革。

白皮書盤點了2020年汽車后市場的政策利好和行業財稅大事件,以及財稅新環境的十大特點,同時也分析了不同經營模式下的財稅法特點,以及稅后優惠及補貼。

報告從五種經營模式,獨立門店、特許加盟、代運營、直營連鎖、線上平臺入手,剖析了不同企業的財稅問題和風險,為目前的后市場財稅規范提出了切實的建議。

企業長久發展 合規化是必經之路

白皮書從企業成立、勞動用工、資金使用、庫存管理、稅收風險五個方面做出了解析,并為廣大后市場企業合法合規化經營給出了五點詳細意見和建議。

一、四流合一,預防虛開

業務真實,合同流、資金流、發票流、貨物流要保持一致。

二、注重存貨管理,避免資產流失

汽車后市場往往重銷售而輕貨物管理,自己有多少存貨也搞不清楚。對此建議從一開始就要記錄存貨的收發存情況,做好出入庫記錄,定期盤點。

三、報銷、用款要有審批流程,還原真實性,做到合規性。

很多汽車后市場的企業是以票管理,即有發票就報銷。在報銷流程上是不合規的,需要按公司制定的《報銷管理制度》提出用款申請、填制報銷單、發票齊全才算合規。

四、正確編制工資表,避免職工薪酬糾紛

職工的工資表建議標注基本工資、績效、補貼等要素,避免員工誤認為少發工資,產生勞資糾紛。

五、按時簽訂勞動合同、繳納社會保險,全額申報工資、避免勞動糾紛。

最后,報告在趨勢篇中指出每個領域都有通用的風險與機遇,比如用工、內控制、服務等,還有數據安全、網絡風險等,而財稅風險也應當納入到企業的風險管理當中。一方面是國家加大稅收扶持力度,另一方面是社保入稅國家正加大對于不規范經營行為的監管力度,這些都值得后市場企業的重視。報告建議后市場企業建立有序的流程機制,避免在多個環節的風險存在。從而,將業務、財務、稅務、法務、信息融合,建立完善的財務共享體系,確保企業的長遠安全發展。