我與傳祺GS4的自駕敘

“這是我第3次與傳祺GS4完成京津冀自駕游了,每一條自駕游線路都能帶給我不同的旅游體驗(yàn),感受到不同的文化魅力!”北京的自駕游客魏先生,這次入秋,他帶著全家人,感受石林峽的奇峻之旅,體驗(yàn)漫山遍野迎紅風(fēng)光,一同領(lǐng)略京承皇家的塞外風(fēng)情……讓我們跟隨傳祺GS4,領(lǐng)略京津冀的文化脈搏。

入秋登峰,品俊秀美景

從朝陽市區(qū)出發(fā)經(jīng)機(jī)場高速、京平高速直達(dá)京東石林峽,我們便隨著傳祺GS4行經(jīng)95公里之后,到達(dá)位于北京市區(qū)東北部平谷區(qū)境內(nèi)的京東石林。它是黃松峪地質(zhì)公園的核心景區(qū),緣于峽谷內(nèi)四座峭拔挺秀的石林峰群而得名。

(石林峽)

石林峽中的峻石、奇峽、秀水、郁峰、翠林,宛如惟妙惟肖的天然畫卷,頗具北方的壯美氣勢,又顯江南的秀麗多姿。

(石林峽)

而傳祺GS4流暢的線條,伶俐貫穿間盡攬千山萬壑,有如振翅高飛,在奇峽峻石中,帶來流暢的力量美感。十分暢爽!

鋪天蓋地,看映山朱紅

乘著意猶未盡之時(shí),東進(jìn)約44公里,則達(dá)“天津北極”之梨木臺(tái),因其景觀峰林峽谷雄、險(xiǎn);森林景觀秀、幽;潭、瀑溪水長流;藤蘿攀援纏繞,形成了奇特的自然風(fēng)光,被專家學(xué)者譽(yù)為“天津的神農(nóng)架”。

(梨木臺(tái))

梨木臺(tái)地質(zhì)景觀奇特,石英巖峰林峽谷地貌層層疊疊,陡峭險(xiǎn)峻;好在傳祺GS4有科技力量帶來的絕對自信,在山路間也穿梭自如,駕駛體驗(yàn)輕松自如。

梨木臺(tái)的氣候宜人,放眼望去大面積的野生迎紅杜鵑花一開,便是漫山遍野的紅,如果你的車身正好是選用了傳祺GS4的朱雀紅,行車時(shí)宛如與紅杜鵑融為一體,在原本就被水流沖蝕溶蝕風(fēng)化作用下的巖石中,如千層踏浪,美不勝收。

(梨木臺(tái))

壯闊魅力,蕭瑟葉紛紛

論京津冀的文化地標(biāo),怎么能少了清東陵景區(qū)的昭西陵。在梨木臺(tái)沿著馬營公路東行,20公里后便抵達(dá),而到這個(gè)時(shí)候我們走了近159公里,傳祺GS4的油耗還不到40%。而出行至此,我們走過了多種路況,傳祺GS4高性能的運(yùn)動(dòng)底盤非常穩(wěn),任何山路都如履平地,真正通過綜合技術(shù)改變了駕駛體驗(yàn)。

昭西陵作為皇家孝莊文皇后博爾濟(jì)吉特氏的陵寢,昭西陵是清王朝最高級(jí)別的皇后陵,“桃根桃葉當(dāng)時(shí)渡。鳴咽風(fēng)前柔櫓。”秋日登高,借景寓情,感受皇城文化的壯闊魅力,不虛此行。

(昭西陵)

一望無邊,嘆江河太美

旅途的最后一站,推薦到北面的豐寧鳳山古鎮(zhèn)一探塞外著名古鎮(zhèn)之傳奇。它南連古北口,北接多倫,東通承德、隆化,西控壩上草原,為歷代兵家必爭之地。

(豐寧鳳山大草原)

其中,鳳山戲樓雄渾壯偉,結(jié)構(gòu)新穎而裝飾華麗,構(gòu)思奇妙,建筑技藝高超,集書法、繪畫與建筑藝術(shù)為一體,有著“塞外第一戲樓”的美稱。喇嘛山、佛珠洞、九龍松、神劈石,這里自古就是傳說盛產(chǎn)地域,步入其中,你會(huì)領(lǐng)略到人們對這里的美好期許,都在一段段故事中述說著。

(鳳山戲樓)

這最后一站,是旅途中行程最遠(yuǎn)的238公里,但算起來,397公里的游玩對傳祺GS4來說,6.8L/100km,油耗也只用了不到50%,回到北京,也不超一箱油的行車成本。前不久在網(wǎng)上看到傳祺GS4上了2021年款,新車前臉譜新增了“震天翼”豎格柵的造型選擇,大氣沉穩(wěn)的同時(shí)還增加了霸氣力量感,如果走在路上一定更拉風(fēng)吧。