第二代捷途X70炫酷大燈設(shè)計,我看行

2020-09-16 13:52:51 作者:houxianyong

  “燈廠”——從車迷口中的一個昵稱,竟然逐漸成為了汽車品牌的一個重要符號,可見大燈的設(shè)計與性能,對于一輛車甚至一個汽車品牌來說是多么的重要,用畫龍點睛去形容絕不為過。車燈早就不僅僅作為功能件而存在在車上,它某種程度上代表了一款車型的技術(shù)水平。汽車在智能化和數(shù)字化方向的發(fā)展迅速,隨之車燈的改變也越來越快。

  以公認(rèn)的“燈廠”奧迪品牌為例,它的汽車照明科技部分走在了市場的前面,從氙氣大燈的推廣到如今矩陣式LED大燈的廣泛應(yīng)用均引領(lǐng)了行業(yè)的潮流方向,奧迪車型的大燈無論是在照射距離、亮度方面都有一定的優(yōu)勢。寶馬以更為先進的激光大燈系統(tǒng)后來居上,更是將大燈科技又推進了一步。“燈廠”的名頭依然成為各家頭部車企盡力爭奪的香餑餑。

  而今天要說的主角第二代捷途X70,就破天荒地爆出了能夠選裝激光大燈的信息,甚至還和寶馬的激光大燈光源一樣,具體是怎么一回事呢?我們一起來看看。

  激光大燈,讓你魅力四射

  在當(dāng)下的汽車大燈工藝設(shè)計選材中,鹵素?zé)艉蚅ED大燈是不少廠家的選擇,鹵素?zé)艚Y(jié)構(gòu)簡單,成本較低,但在使用中存在光束暗淡問題,有“蠟燭燈”的稱號;近兩年擁有明亮的白光和使用壽命更長的LED大燈更受歡迎,但即便是優(yōu)秀的LED大燈,在亮度與照射距離上也不如激光大燈。

  激光大燈是通過二極管發(fā)出光束,通過透鏡控制光束的方向。激光大燈相較LED大燈有很多優(yōu)點,首先,亮度比LED燈高,而且單個激光大燈元件比LED元件小許多,只有LED元件尺寸的百分之一,進一步減少了能量的消耗。其次,激光大燈的照射距離更遠(yuǎn),能夠提升駕駛的安全性。它唯一的缺點,可能就是成本太高。

  而第二代捷途X70為了帶來越級的品質(zhì),依然增加了激光大燈的選項,并且激光光源采用了與寶馬同品牌激光光源,風(fēng)格取自徽派建筑的飛檐翹角。當(dāng)打開遠(yuǎn)光、且車速超過70km/h時,激光大燈自動點亮,照射距離可達(dá)600m。整個大燈工藝面罩采用雙色注塑,邊緣為高亮黑色,提升了大燈的精致感,且造型更有棱角,相比原款的捷途X70更加有視覺沖擊力。

  全新設(shè)計,顏值令人心動

  除了光源采用激光大燈之外,捷途第二代X70的大燈造型設(shè)計也很值得一說,其設(shè)計靈感來源于徽派建筑的“飛檐翹角”,大燈銳利而富有神氣,且兩邊大燈與中網(wǎng)裝飾條連接,進一步拓展了前臉的視覺寬度,正面看上去有一種不怒自威的車型氣場。

  這樣的美學(xué)特征也自然而然的成為了奇瑞捷途的家族元素,增加了第二代捷途X70的個性程度與識別度。

  另外,第二代捷途X70的尾燈還采用了LED貫穿式尾燈,取自燈籠與骨架的設(shè)計,331顆LED燈珠,包含9顆水晶式,精細(xì)的設(shè)計體現(xiàn)出第二代捷途X70的吉慶有余,秀外慧中。同時,網(wǎng)上還有消息稱第二代捷途X70高配車型上的LED尾燈還配備了動態(tài)迎賓與燈光秀功能,在夜晚點亮非常漂亮,檔次感很足。

  第二代捷途X70大燈的整體設(shè)計呈現(xiàn)出了主流姿態(tài),滿足了當(dāng)代年輕人對個性化和定制化的需求,同時也提升了整車的科技感和美感。要知道大燈的設(shè)計和檢驗,都需要經(jīng)過嚴(yán)格的光度、防水防震性能、壽命、流明維持、高溫、快速啟動等10多項嚴(yán)格質(zhì)量測試和品質(zhì)檢驗。

  自2018年上市以來,奇瑞捷途在汽車市場中一直有著很高的關(guān)注度,這次第二代捷途X70的車燈設(shè)計,再次彰顯了其過硬的技術(shù)實力和帶來跨級別配置的誠意,相信第二代捷途X70將會是下半年汽車市場中受歡迎的車型之一。

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