江淮汽車：加速轉型升級，重構生態新格局

2020年，疫情來襲，汽車市場持續下行，行業正面臨前所未有的挑戰。在新形勢下，推動產業內外部的融合創新，促進產業和消費的雙升級，才能實現汽車產業的可持續高質量發展，重構“十四五”期間的汽車產業新生態。江淮汽車加速轉型升級，深化開放合作，以自身的強勁可持續發展，為加快形成國內大循環為主、國內國際雙循環互促的新發展格局貢獻力量。

江汽集團黨委書記、總經理項興初出席泰達論壇

迎接挑戰，推動汽車工業轉型升級

面對百年未有之大變局，亟需完善頂層設計規劃與推進國家政策引導，重新構建汽車產業生態，確保產業鏈穩定，促進汽車市場健康發展。9月4日-6日，2020中國汽車產業發展(泰達)國際論壇隆重舉行，以“產業消費雙升級 重構生態新格局”為年度主題，以高端智庫論壇的全新定位，聚焦政策、標準等領域開展全方位解析研討，主要涵蓋內容深度解讀、研究進展與實施動向、實施效果評估、未來調整方向研判、企業應對措施與建議等。充分發揮論壇的智庫作用和影響力，為汽車產業發展獻智獻策。

為了更好地探討如何發揮政府和市場的合力，2020泰達汽車論壇特別設置政企智庫閉門會，搭建政企智庫溝通和交流平臺。本次政企智庫閉門會以“政策與市場協同，構建汽車產業新生態”為主題，既反映行業發展狀況、存在的關鍵問題、企業的需求和建議，也傳達政府的行業管理思考、政策制定動向、政策實施效果與優化方向等。通過政企智庫的直接對話，圍繞行業熱點和難點，提出解決思路和措施，共同推動汽車產業的發展。江汽集團公司黨委副書記、總經理項興初應邀參加，共話高質量發展。

項興初表示，當下全球汽車產業正處于市場深度調整期和技術變革期，在電動化、智能化、網聯化、共享化疊加交匯作用下，汽車行業正在發生顛覆性變革，已經成為涉及范圍最廣、融合度最高的產業。基于這樣的戰略機遇，江淮汽車與時俱進，聚焦“新四化”，以“節能、環保、安全、智能、網聯、舒適”為關鍵技術研發路線，今年上半年，公司新增發明專利242件，截至目前，江淮汽車共擁有發明專利2764件，居中國汽車企業前列，并不斷將先進技術轉化為用戶體驗的持續提升。

泰達論壇現場

在“軟件定義汽車”時代，汽車形態不斷升級與進化，產品功能和使用方式也在發生深刻變革，由單純的交通工具逐步轉變為大型移動智能終端、儲能單元和數字空間，兼有移動辦公、移動家居、休閑娛樂、數字消費、公共服務等功能，已成為生產生活新模式的重要載體。“因此，江淮汽車著眼未來萬物互聯時代提前布局，通過更高水平的機制改革和更深層次的開放合作，努力打造電動平臺上的智能網聯汽車，并加快向汽車服務提供商轉變的步伐。”

6月11日，江淮大眾簽署框架協議

項興初介紹說，在新能源領域，江淮汽車以用戶體驗為中心，累計推廣應用新能源車超16萬輛，累計行駛里程36億公里，持續保持私人領域純電動車實際使用規模領先地位。在智能網聯領域，高端重卡已大批量搭載ADAS系統并交付終端用戶；乘用車實現L2級智能輔助駕駛功能的全面搭載；正在開發的L3級自動駕駛技術平臺將于2021年實現量產，其上搭載了自主研發的、國內首款集成行車、泊車與駕駛員監控功能的量產L3級智能駕駛域控制器；自主開展L4級自動駕駛技術平臺開發，計劃2025年實現市場化應用；構建了乘用車、商用車、電動車共用的車聯網3.0系統，并已實現車型全覆蓋。啟動了第三代自動駕駛汽車研發，已完成封閉園區的L4級別智能駕駛的預演。并大力推進旗下共享出行平臺“和行約車”與滴滴、美團、高德的合作，為廣大用戶帶來更多元、更高品質的出行服務體驗，也為產品提供了自有的不斷改進完善的平臺。

江淮iEVS4自動駕駛車

排難創新，構建汽車產業新生態

當前，人類社會正處于百年巨變的歷史關口，中華民族正在努力實現偉大復興，中國汽車業也處在轉型發展的關鍵時期，而疫情又給汽車工業發展帶來很大不確定性。本屆泰達汽車論壇以高端智庫論壇的全新定位，圍繞政策標準，全面關注汽車產業發展的政策導向、重點戰略、市場形勢、技術路線等重要領域，打造前沿、權威的汽車行業熱點話題研討盛會。十八場會議將以G9論壇、智庫視點、政企智庫閉門會、開幕大會、高端對話、院士論壇、新能源政策解析、節能減排標準透視、市場洞察與研判、政策標準引領產品進步、前沿技術瞭望、熱點專題研討等多種形式呈現。

項興初出席泰達論壇主會場高端對話環節，并發表《產學研深度融合 引領可持續發展》主旨演講，提出大力提升自主創新能力，盡快突破關鍵核心技術，是關系我國發展全局的重大問題，也是形成以國內大循環為主體的關鍵。江淮汽車將打造國有科技型企業改革樣板，深化與大眾、蔚來、康明斯等伙伴的開放合作，拆除阻礙技術產業化的“籬笆墻”，以精益求精的“工匠精神”和不斷提升的工藝水平，讓民族汽車品牌贏得國內外市場的廣泛點贊。創新成果從實驗室到成熟產品的過程常被稱為“死亡之谷”，必須在“用”上下功夫，推動產學研用深度融合。依托“一主四輔”研發體系，江淮汽車積極響應國家創新驅動戰略的階段性目標，促進企業家、科學家、金融家緊密結合，引領和發揮產學研各界在科技創新中的重要作用。

項興初作《產學研深度融合 引領可持續發展》主題演講

推進產學研深度融合是一項系統工程，需要全社會多方參與，共同推進。項興初指出，中國正深入實施新一輪創新驅動戰略，推動全方位、多層次的產學研深度融合，加快建設現代化經濟體系。在堅守制造業基礎上,江淮汽車通過搭平臺、聚人才、創機制，堅持商品化產業創新方向，構建聯合研發、優勢互補、利益共享、風險共擔的新型產學研用融合創新體系。全球科技創新已進入密集活躍期，顛覆性技術創新層出不窮，新產業新業態相繼涌現，江淮汽車將堅持“節能、環保、安全、智能、網聯、舒適”關鍵技術研發路線，每年將銷售收入的3%到5%投入研發，不斷推動技術升級。

江淮新款中大型SUV——X8

面對未來更大的機遇和挑戰，江淮汽車將矢志不移地堅持自主創新，堅持開放合作發展，堅持產學研用的深度融合，進一步搭建創新平臺，拓展企業新的成長空間，為我國汽車工業的創新發展和實現自身跨越式發展書寫新的答卷。