新車爆料!楓葉30X申報信息曝光
近日,在工信部公示的第327批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的公示中出現(xiàn)了一款新車申報信息,該車以“楓葉”命名,車標采用類似楓葉形狀。網(wǎng)上查詢,目前暫未得到正式的官方品牌發(fā)布信息,令人好奇。
通過公示信息和啟信寶查詢,為我們揭開了“楓葉”神秘面紗的一角,該車由楓盛汽車科技集團(以下簡稱楓盛汽車)生產(chǎn),也是其首款亮相產(chǎn)品。
楓盛汽車前身為康迪電動汽車公司,隸屬于吉利科技集團有限公司(以下簡稱吉利科技集團),公司注冊資金24.04億,其中吉利科技集團控股78%,浙江康迪車業(yè)有限公司控股22%。近年來隨著新能源補貼政策的退坡及新能源技術(shù)的快速升級迭代,康迪電動汽車公司原有產(chǎn)品已無法適應當前快速發(fā)展的形勢,為了讓企業(yè)在新一輪的新能源浪潮中獲得長久發(fā)展,2019年3月,由吉利科技集團全面控股,成立了全新的楓盛汽車科技集團有限公司。
楓盛汽車在吉利科技集團的賦能下,產(chǎn)品研發(fā)以及管理上全面導入吉利管理體系。未來楓盛汽車將依托吉利大生態(tài)圈和全產(chǎn)業(yè)鏈體系,聚焦新能源汽車行業(yè),以創(chuàng)新的技術(shù)路線、創(chuàng)新的商業(yè)模式,為立體出行大生態(tài)提供新生力量。
2020年公司將陸續(xù)推出3款產(chǎn)品,未來三年內(nèi),計劃推出5款以上產(chǎn)品,涵蓋轎車、SUV、專用車等各譜系,同時緊跟新能源發(fā)展趨勢,在智能網(wǎng)聯(lián),無人駕駛方面重點投入研發(fā)資源,成就智慧出行行業(yè)領(lǐng)先地位。相信在吉利體系全價值鏈的賦能和吉利新領(lǐng)導團隊的帶領(lǐng)下,楓盛汽車的新產(chǎn)品必定令人期待。
下面我們就來揭開楓盛汽車首款產(chǎn)品的神秘面紗,了解“楓葉”的全貌吧。
該車為緊湊型純電動SUV,長寬高尺寸分別為4005*1760*1575mm,軸距為2480mm,綜合工況續(xù)航306公里,主要定位于城市代步出行需求。
新車外觀由吉利造型中心國際團隊用心打造,采用時下流行的雙拼色設計迎合消費者對個性化的感官需求,前臉部分采用了擬人化臉譜設計風格,使得整車造型更具親和力。星輝式多邊型格柵配合臥蠶型水晶鷹眼組合前大燈,一體貫穿的設計將焦點很好地聚焦在了全新楓葉造型車標上,帶來不錯的視覺延展效果。下進氣格柵和保險杠采用了貫穿的飛翼式設計,一字排開式LED日間行車燈鑲嵌其間,精致大氣,富有表現(xiàn)力與沖擊感,將“潮流設計”、“動感美學”的汽車藝術(shù)哲學展現(xiàn)得淋漓盡致。
車身側(cè)面,新車翼子板向上隆起的線條配合向上舒展的車身腰線,協(xié)調(diào)流暢,搭配雙肋五輻花瓣式鋁合金輪轂,有效增添了該車的運動氣息。車頂部分,采用了頗受消費者歡迎的懸浮式車頂設計,搭配銀色鋁合金行李架,使得整車造型動感時尚而富有韻律。
內(nèi)飾方面,新車同樣采用了雙拼色設計,并輔以大面積鍍鉻修飾,營造出簡約大氣而富有質(zhì)感的視覺效果。8英寸中控液晶顯示屏與全液晶組合儀表盤相互呼應,搭配D字型多功能皮質(zhì)方向盤與多向調(diào)節(jié)皮質(zhì)座椅,帶來人性化舒適的駕乘體驗。
配置方面,新車搭載GKUI多生態(tài)智能語音融合控制網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),兼容car play 和car life,并配備有手機映射、定速巡航、倒車影像、無鑰匙進入、一鍵啟動、一鍵升窗、四門波紋車窗防夾等科技實用配置,更符合時下消費者對汽車的智能化需求。
動力方面,新車搭載了70KW三合一高效液冷永磁同步電機,最大扭矩達到180N·m。動力電池采用高能量密度三元聚合物鋰電池,并配備有三明治式高效冷熱電池管控系統(tǒng),支持快/慢充兩種模式,快充模式下僅需30分鐘即可充至80%電量。
據(jù)了解,該車型已進入量產(chǎn)階段,期待其上市后的表現(xiàn),關(guān)于楓盛汽車的其他信息,我們也將持續(xù)關(guān)注。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1鐵漢外表高效芯 測試全新RAV4榮放雙擎
- 2看山還是山,看水還是水 測試新款邁騰380TSI
- 3本田新款思域官圖 2020年1月亮相
- 4奔馳新款CLS級上市 售63.78-78.98萬元
- 5一臺有格調(diào)的大眾 實拍途銳黑武士百萬紀念版
- 6本田全新飛度明年2月開啟預定 提供多種版本
- 7國人為什么喜歡SUV? 多路況體驗日產(chǎn)逍客
- 8大眾2020年推34款新車 SUV/純電車型發(fā)力
相關(guān)閱讀點擊加載更多 - 2看山還是山,看水還是水 測試新款邁騰380TSI