一開始以為真的是新的合資牌子,后來(lái)才明白原來(lái)是自己偷換概念搞宣傳的,外觀還算不錯(cuò),現(xiàn)在銷量還可以嗎? 詳細(xì)>>
感覺(jué)賣的越來(lái)越少了,還值得夠買嗎? 詳細(xì)>>
6月份的新能源汽車銷售情況已經(jīng)出來(lái)了,不知道賣的如何了? 詳細(xì)>>
本以為新K3上市沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間,然后價(jià)格沒(méi)多大優(yōu)惠,買的人應(yīng)該不會(huì)太多。沒(méi)想到上市到現(xiàn)在40多天了吧,新K3居然賣了11259多輛,感覺(jué)也不少了 詳細(xì)>>
雷克薩斯臺(tái)灣這幾個(gè)月銷量怎么樣,據(jù)說(shuō)超過(guò)奔馳了
雷克薩斯臺(tái)灣這幾個(gè)月銷量怎么樣,據(jù)說(shuō)超過(guò)奔馳了 詳細(xì)>>
雷克薩斯 5月美國(guó)銷量怎么樣 詳細(xì)>>
謝邀!我覺(jué)得凱迪拉克取得現(xiàn)在的銷量有以下幾個(gè)原因: 第一,論牌子,凱迪拉克不如BBA 盡管凱迪拉克是美國(guó)總統(tǒng)座駕,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi), 詳細(xì)>>
謝邀!我覺(jué)得凱迪拉克取得現(xiàn)在的銷量有以下幾個(gè)原因: 第一,論牌子,凱迪拉克不如BBA 盡管凱迪拉克是美國(guó)總統(tǒng)座駕,在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi), 詳細(xì)>>
如題??? 詳細(xì)>>
途觀新能源車的銷量怎么樣? 詳細(xì)>>