弊端1:磨損汽油。白白的停在哪里燒掉10分鐘怠速的汽油,和平時堵車沒什么兩樣。弊端2:產生積碳。長時間怠速運行發動機燃燒不完全,會產生較多的 詳細>>
新車,2.0優越藍,原地怠速10分鐘,冷卻液溫度達到95左右,請問正常嗎?銷售說美系車發動機都有這個問題,希望老車主們幫幫忙解答一下 詳細>>
寶馬自達5系冷車起步,如果原地熱車30秒,指針會在1000 詳細>>
原地熱車1分鐘以上再起步,甚至等發動機轉速回落到800再起步點火就走,但是先怠速往前走,等出小區再輕踩油門點火就走,盡量不怠速往前走,輕踩油 詳細>>
ths系統熱車的時候輸出動力很小,如果想正常行駛需要電機介入很費電,原地熱車完畢后再走,跟啟動后正常行駛,理論上哪個綜合油耗更低呢? 詳細>>
【原地熱車毀車費油?】熱車是必要的,長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差,燃油燃燒差,此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車以后等轉速 詳細>>
【原地熱車毀車費油?】熱車是必要的,長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差,燃油燃燒差,此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車之后等轉速 詳細>>
再過一段時間就要到冬天了,不少司機不懂車輛在冬季該如何保養和安全行駛。據市高速公路執法部門統計:新年以來,由于車輛沒有正確保養,造成的交通事 詳細>>
冬天了,不少司機不懂車輛在冬季該如何保養和安全行駛。據市高速公路執法部門統計:新年以來,由于車輛沒有正確保養,造成的交通事故多達50余起。資 詳細>>
不要在停車的時,預熱發動機,而是要立即以適當的轉速開動汽車, 原地熱車?= 毀車,你怎么看? 詳細>>