早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎 真相竟是
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來,為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài), 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來,為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài), 詳細(xì)>>
新疆新奇駿2.5早上冷車啟動(dòng)不原地?zé)彳嚾昼娦旭偩拖ɑ穑?
我是新疆新奇駿2.5車主,車子已經(jīng)使用兩年多了,行駛了85000公里,新疆冬天冷,零下十幾度,我這邊是南疆。現(xiàn)在造成冷車啟動(dòng)如果不原地?zé)彳嚾?/i> 詳細(xì)>>
冷車打方向異響,熱車后就沒事了,這是什么原因?有遇到過的嗎? 詳細(xì)>>
別克新英朗在冬天冷車啟動(dòng)是不是需要原地?zé)彳嚕?
停一夜,第二天啟動(dòng)不會(huì)抖動(dòng)。如果停一上午,冷車啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)幾秒鐘 詳細(xì)>>
很多老司機(jī)都喜歡原地?zé)彳嚕囕v在怠速狀態(tài)下一熱就是好幾分鐘。但是小編跟您說,您這么熱車,損害真的相當(dāng)大!今天給您細(xì)說一下!有位老教授說過,在 詳細(xì)>>
大多數(shù)人的觀念中,冬天的時(shí)候熱車就是在一大早要用車時(shí),在發(fā)動(dòng)車子之后以怠速原地?zé)彳嚕葌(gè)三五分鐘再上路。但實(shí)際上這種方法并不適合。而根據(jù)一項(xiàng) 詳細(xì)>>
剛買的卡羅拉1.2TCVT新車,呵護(hù)有加,原地?zé)彳噹追昼娚踔潦畮追昼姷人疁厣蟻恚Y(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳嚴(yán)重,怠速抖動(dòng),異響。四S店技術(shù)員沒啥經(jīng) 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是不是應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早上起來,為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài) 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎 真相竟是
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是不是應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早上起來,為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài) 詳細(xì)>>