早上原地長時(shí)間熱車真有必要嗎 真相竟是 我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是否應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。很 詳細(xì)>>
請教老司機(jī)一個(gè)問題，渦輪車，需要原地?zé)彳囋僮邌幔?
準(zhǔn)備提1。2T卡遇到個(gè)問題就渦輪車據(jù)說要熱車兩分鐘再走停車話也要等兩分鐘熄火還有個(gè)問題原等人熄火會有積炭可以打開停深踩剎車這個(gè)熄火有什么區(qū)別 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是否應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來，為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài)， 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是否應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來，為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài)， 詳細(xì)>>
經(jīng)典科魯茲熱車原地怠速，轉(zhuǎn)速表抖動(dòng)
經(jīng)典科魯茲熱車原地怠速，轉(zhuǎn)速表抖動(dòng)，冷車的時(shí)候不會這樣，只要車開了1個(gè)小時(shí)候，原地就會很有規(guī)律的抖動(dòng)，忽上忽下的，有的時(shí)候踩剎車踏板或者打轉(zhuǎn) 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是否應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來，為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài)， 詳細(xì)>>
天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，關(guān)于“原地?zé)彳嚒钡臓幊秤珠_始不絕于耳，有人認(rèn)為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認(rèn)為“不熱個(gè)10分鐘就開走，跟毀車差不多”。今 詳細(xì)>>
請問大家：每天早上啟動(dòng)后還原地?zé)彳噯幔坎粺幔坪鯍鞕n都艱難。
請問家每天早啟動(dòng)后還原熱車嗎我原來開車就有熱車習(xí)慣但據(jù)說現(xiàn)在車要熱直接開完全熱還放心呀別說我雷車?yán)滠噿鞕n都艱難沖擊要用力開會掛檔就相對容易點(diǎn) 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對于“是否應(yīng)該長時(shí)間原地怠速熱車”的問題進(jìn)行爭論，這是沒有必要的，是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來，為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài)， 詳細(xì)>>
核心提示：給車熱熱身變得十分必要。但在大多數(shù)人的觀念中，總認(rèn)為一大早或長時(shí)間不用車，在發(fā)動(dòng)車子以后，以怠速原地?zé)彳嚕葌�(gè)三五分鐘再上路對車最 詳細(xì)>>
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