汽車(chē)渦輪介入

渦輪介入時(shí)推背感很強(qiáng)

動(dòng)力換擋比較積極，深踩油門(mén)渦輪介入時(shí)推背感很強(qiáng)，有種跑車(chē)的風(fēng)范。可以說(shuō)動(dòng)力只要你想要它就有。車(chē)子配置非常豐富，換擋撥片很高大上。座椅加熱，主 詳細(xì)>>

GS3動(dòng)力夠用了，渦輪介入較快

GS3動(dòng)力夠用了，渦輪介入較快，中后程加速動(dòng)力夠用，在高速上超車(chē)還是比較輕松。舒適性不錯(cuò)，座椅包裹性強(qiáng)，而且感覺(jué)軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腰部不會(huì) 詳細(xì)>>

H6GT版渦輪增壓開(kāi)始介入大概轉(zhuǎn)速多少？

我的哈佛H6是1.5T的，開(kāi)了兩年了，外觀還很耐看，沒(méi)有過(guò)時(shí)，動(dòng)力方面依舊表現(xiàn)不錯(cuò)，渦輪增壓介入，發(fā)動(dòng)機(jī)大概1900轉(zhuǎn)，加速有明顯的推背感， 詳細(xì)>>

渦輪增壓介入后提速還是挺快的

GS3空間我還是很滿(mǎn)意的，駕駛空間，乘坐空間都很大，滿(mǎn)座的情況下也沒(méi)有擁擠壓抑的感覺(jué)，很寬松，后備箱的空間也不錯(cuò)，反正過(guò)年拜年的時(shí)候帶點(diǎn)東西 詳細(xì)>>

關(guān)于渦輪是不是介入的問(wèn)題

20款的，我記得渦輪好像是在1400時(shí)介入的，但是基本上感覺(jué)不到，原來(lái)開(kāi)朋友的途觀，明顯感覺(jué)到一個(gè)臨界點(diǎn)渦輪介入一個(gè)猛烈的推背感，是不是因?yàn)?/i> 詳細(xì)>>