求問(wèn)車友，賽道版的加速性能更強(qiáng)嗎?賽道版的加速性能更強(qiáng)么？發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都和普通版本的一樣的嗎? 詳細(xì)>>
感覺(jué)城市路況加速是不成問(wèn)題的，那在高速時(shí)速80以上加速，100以上加速性如何？感覺(jué)是高速上經(jīng)常遇到的路況，需要超車時(shí)，加速性不好開(kāi)起來(lái)很累了 詳細(xì)>>
這款車百公里加速怎么樣？聽(tīng)朋友說(shuō)挺省油的，不知?jiǎng)恿υ趺礃印Ｗ咭恍┓卿佈b路，通過(guò)性怎么樣？ 詳細(xì)>>
求問(wèn)車友，賽道版的加速性能更強(qiáng)嗎？賽道版的加速性能更強(qiáng)么？發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都和普通版本的一樣的嗎？ 詳細(xì)>>
汽車的加速性能，包括汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間，指汽車從靜止?fàn)顟B(tài)下，由第1擋起步，并以最大的加速?gòu)?qiáng)度(包括選擇最 詳細(xì)>>
[圖] [圖][圖] 作為比亞迪的旗艦車型，比亞迪漢一直擁有著較高的關(guān)注度。日前，教授從網(wǎng)上獲悉，比亞迪漢EV首次采用自研“高性能碳化硅MO 詳細(xì)>>
易車訊 近日，比亞迪官方宣布，今年發(fā)布的漢EV車型上將首次應(yīng)用“高性能碳化硅MOSFET電機(jī)控制模塊”，運(yùn)用該模塊將有助于提升比亞迪漢EV 詳細(xì)>>
“漢”是比亞迪圍繞新能源車用戶需求，把握新能源車發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行原生正向開(kāi)發(fā)的高端新能源車。受益于此，比亞迪漢有條件采用更領(lǐng)先的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)更高 詳細(xì)>>
比亞迪再放大招，新車上市性能堪比百萬(wàn)豪車，百公里加速5.3s
寫在前面： 20萬(wàn)對(duì)中國(guó)牌子的汽車來(lái)說(shuō)始終是個(gè)過(guò)不去的坎兒，這些年中國(guó)牌子一直在沖擊高端，但嘗試者不少，成功者卻不多。不過(guò)近兩年超過(guò)20萬(wàn) 詳細(xì)>>
求問(wèn)80-130之間加速性能怎么樣，混動(dòng)對(duì)此段加速有幫助嗎？
準(zhǔn)備入手，糾結(jié)這個(gè)點(diǎn)，試駕又不能跑高速，試駕路段很難上這個(gè)速度，請(qǐng)車友們解惑!!？ 詳細(xì)>>
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