202011年柴柯，審車輪邊功率一直是48，達(dá)不到64.5。柴柯的馬力是129，上線檢測(cè)必須達(dá)到一半。快一個(gè)星期了。拔了abs，清洗了空氣流 詳細(xì)>>
2017年10月上牌風(fēng)駿52。0T4d20d18000公里上周4s店做的三保今天年檢輪邊功率不足未通過(guò)跟最低標(biāo)準(zhǔn)差14千瓦檢測(cè)5遍結(jié)果一樣是 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缺干勁 功率不足6個(gè)原因介紹
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的常見原因：1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的常見原因： 1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的常見原因：1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣 詳細(xì)>>
長(zhǎng)期太過(guò)溫柔，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用不足
大多數(shù)女車主開車很“肉”，即太過(guò)溫柔，車速長(zhǎng)期很慢，這樣一來(lái)，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率利用不足，引起燃油進(jìn)氣系統(tǒng)故障。 詳細(xì)>>
沒(méi)有干勁 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的常見原因：1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的常見原因： 1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足的6個(gè)原因
1.油、電路有故障。油路不暢，進(jìn)氣受阻，遭成混合和氣過(guò)向過(guò)濃；點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲或觸點(diǎn)間隙過(guò)序過(guò)大；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插 詳細(xì)>>
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