汽車發動機制動

關于發動機制動的疑問

長距離下坡，為了避免剎車過熱，采取發動機制動。用L擋限制檔位，發動機一直處于高轉速，是不是對發動機也有損壞呢？ 詳細>>

發動機制動的問題？

請問一下，什么叫發動機制動？聽說變速箱有這個發動機制動功能 詳細>>

1擋下發動機制動兩個模式區別很大

可以試試，地下室5米的坡度，在自動模式下用d1擋溜坡，轉速非常3500+，車速也往25+跑，如果不踩剎車根本壓制不住。換手動模式，切換m1擋 詳細>>

新逍客解除發動機制動好嗎？

老鐵們好，請問新逍客解除發動機制動有好處還是壞處？？？ 詳細>>

請問自動擋的車型下坡的時候怎么利用發動機進行制動呢?

請問自動擋的車型下坡的時候怎么利用發動機進行制動呢? 詳細>>

發動機制動問題

購買的是16款帝豪cvt車型，時速在30-50公里（大概范圍）松開油門，會有拖拽感，像是自動在剎車一樣（平路上行駛）這樣的駕駛感受不好。日產 詳細>>

請問主動發動機制動

主動發動機制動什么意思，關閉還是開著 詳細>>

發動機主制動

X6是不是有發動機主制動啊？就是松油門后發動機轉速上升。我的就是這樣的。我看有的車友不一樣，松油門轉速下降。前兩天開朋友的逍客發現他的行車電 詳細>>

發動機制動不明顯

19款凱美瑞，進地下車庫，切換到M檔（1或者2），感覺發動機制動不明顯，還是需要踩腳剎。對比老POLO，同樣操作，發動機制動明顯。 詳細>>

如何利用發動機制動？

下坡的時候如何利用發動機制動？ 詳細>>