各位朋友：我28T精英，昨天點火出現(xiàn)有點拖的感覺！（馬達轉(zhuǎn)，發(fā)動機未啟動，持續(xù)幾秒）最終還是點火成功。正常行駛，昨天晚上把電壓調(diào)出來顯示為1 詳細>>
北汽幻速s6一鍵啟動電瓶欠電壓，車子難發(fā)怎么樣處理 詳細>>
昨天的貼了請教電瓶電壓低的問題，是說可能是帶電壓顯示的車充不準確，今天去用萬用表直接量電瓶電壓，熄火狀態(tài)12.5V、運行狀態(tài)下14.4V完全 詳細>>
一月份低買了個帶電壓顯示的車載充電器，剛插上的前兩天還正常，熄火時12V多點，啟動后14V左右，但春天這一周多時間電壓顯示低了好多，但是現(xiàn)在 詳細>>
正好看見關(guān)于沒電的帖子，順便說說我的情況。冷車acc模式，沒發(fā)動前12.2v，發(fā)動后14.9-15.0v，再次熄火后acc模式12.5v。萬 詳細>>
用表量一下或者插電腦看看數(shù)據(jù)，我的14.5左右不知道正常不正常 詳細>>
放電電壓啟動電壓快到兩年時間，這電瓶快要掛的節(jié)奏么？ 詳細>>
今天回老家，行駛中發(fā)現(xiàn)電壓開始顯示13.6，我感覺之前是14―15，不太對勁，高速上一直關(guān)注成了12.6，下了高速在看12了，之前開老君越回 詳細>>
回老家，溫度比較低，早上起來居然打不著車，看來要換電瓶了！ 詳細>>
啟動瞬間是不是低于9.5未測量，我看有說電壓低會導(dǎo)致導(dǎo)致汽車增加怠速補償，我的車今年冬天怠速熱車就900比去年冬天高啊，這個說法大家聽過嗎 詳細>>
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